Bonjour à tous,

J'ai recontacter ma banque afin d'affiner ma demande de prêt mais mauvaises nouvelles.... et oui la précarité d'un CDD même de longue durée ne me permettra pas d'acquérir ma belle de suite :neut:

Je suis vert, mais bon ! Cela n'est que partie remise.

Bonne route à tous :win:
++

Constant

Vraiment désolé pour toi.

Mais le hardtop, j'y arrive tout seul alors que je suis aussi imposant qu'une crevette d'eau douce.

À bientôt (je l'espère).

et bienvenue !

J'arrive un peu tard, mais mon petit doigt me dit que tu repasseras bientôt par ici Alors :

1) Le montage du hard-top tout seul : je l'ai fait en me le mettant sur le dos et en montant dans la voiture à 4 pattes, c'est lourd, encombrant et super délicat, je le ferai pas 2 fois. Mon gabarit de crevette m'a bien aidé, pas sûr que tu puisses vu que tu m'as l'air assez grand... A deux, c'est une formalité.
Ceci dit, j'ai revendu le mien très rapidement, à moins d'habiter dans un pays "à saison des pluies" je trouve ça parfaitement inutile, la capote est parfaitement étanche, un garage est bien plus efficace pour la protéger !

2) J'ai fait 60000km au mélange 3/4 E85 + 1/4 SP95, sans aucun kit ni modif, et je n'ai vu aucun souci, différence de fonctionnement ou hausse de consommation jusqu'ici.
A 100% E85, les symptômes classiques apparaissent : démarrage à froid laborieux, consommation en forte hausse, perte de puissance à haut régime (injecteurs trop petits). (HS : idem pour la C4 2.0L de ma copine)
Pour moi, le mélange c'est tout bon, le prix du kit+la question d'assurance+les dysfonctionnements éventuels ne justifient pas les 4-5€ par plein qu'il reste à gratter...
D'autres ont eu quelques déboires avec l'E85, à savoir tout de même.

3) C'est une opération simple sur la NB, je crois qu'il faut compter 500€ tout compris. Le mieux est de trouver un garage connaissant bien ce modèle, voir la rubrique "Concessions, garages et professionnels"

4) Quand on est pas trop un bourrin, le 1.6L 110ch est largement suffisant, surtout vu tes véhicules passés et l'usage envisagé. Le 1.8 est plus nerveux mais aussi plus rare, plus cher et beaucoup plus gourmand, 1 à 2 L/100km en plus !
Pas de panique pour le crédit, économise comme si tu devais le payer, et tu pourras rapidement acheter la voiture cash

Les banques sont vraiment chian.. Bon courage!

tout ca pour ca.... desloais pour toi mais le b.a ba c est les pépétes.... t'a plus 20 ans..je comprend pkoi les sinistres sont aussi bien "gerer"....