Tu le dis, une NA de collection, là, c'est loin d'être le cas, et il faut rajouter le prix de l'importation pour un véhicule qui n'aura jamais le droit de rouler ici.

A+ Gilles

De toutes façons, chère ou pas chère, j'en sais rien, je connais pas le cours du franc suisse.

1 chf = 0.91 €

Merci pour vos conseils.

Je passe la voir samedi, je vais négocier le prix c'est sûr.
Idéalement je prendrai une NA en plus mais j'ai pas la place et pour le moment c'est hors budget...

pour revenir au post
1) la na la plus drôle à conduire
2) la nb toujours aussi amusante mais plus rigide plus confortable
3) la nc .. plus confortable , beaucoup beaucoup plus facile , plus efficace , beaucoup moins drôle , beaucoup moins "directe" à conduire (d'origine pour moi c'est un peu fade) , pour moi , pas vraiment mimix mais très bon daily
après une nc bien préparée ça me tente aussi un de ces quatre


a+

Quand tu auras pris ta MIMIX en main, tu verras que c'est une super caisse.
"L'essayer c'est l'adopter". On se tue à le dire.
Maintenant, si un jour tu as les sous et la place de parquer 2 MIMIX, ajouter une NA full stock (rouge, oeuf corse) ou une NB10AE, çà peut le faire.
A moins qu'une NC-RC "Black by MX-5" se présente sur le marché...
D'ici là, économise bien et, Bonhomme, fais pas suer le burnous des hommes qui savent.

Pas de chance pour moi : le temps que je me rende dispo la voiture a été vendue.

J'ai quand même un doute sur les prix tout d'un coup. Certains d'entre vous trouvait le prix bien trop élevé pour une NC de 8 ans, mais j'ai quand même l'impression que les NC sont vers 10-12K et les NC FL autour de 15K modulo le kilométrage. Tout est négociable mais ce sont grosso modo les prix ou je rêve ?

Les prix semblent remonter ces derniers mois. En juin 2015 j'ai payé ma NC 3rd Gen 9500€ avec 108000 km.

Juste avant que tu achete ta nc 3rd,il y avais 2 NC basique grise 1.8 a 6000€ ( et moins de 120 000 ) en france,elle sont parti direct,en 3 jours.

Pour ma part,en novembre, 12000€ une ncfl rc 2.0 avec les récaro,mais 126 000km

Ce sont des voitures assez recherchées en occasion et on va vers les beaux jours, donc les prix ont tendance à remonter un peu...

Bonjour à tous. J'ai donc vu une NC aujourd'hui qui avait l'air globalement pas mal, mais un point me chiffonne : au niveau des roues, les disques avait l'air en bon état, par contre le support (je sais pas trop quel est le nom correct) était rouillé. Une belle rouille visible sur les quatre roues. En discutant avec le vendeur, il m'a confirmé que la voiture dormait dehors (d'ailleurs, elle était en bretagne avant de venir en IdF : une histoire qui ne manque pas de sel...).
C'est normal ? J'ai pas l'impression de voir ça souvent, mais peut-être que je m'inquiète pour rien...

Oui c'est systématique sur les NC.

Rectificatif : c'est presque systématique.

Désolé pour les bretons, j'aime leur région mais c'est vrai, là bas ça rouille

J'en veux pour preuve un séjour pour le boulot à Lanvéoc, après un mois où la voiture n'avait pas roulé les disques étaient tellement rouillés que j'ai eu du mal à la faire rouler. Rassurez vous ça disparait très vite, mais c'est l'air marin.

Oui, le bol derrière le disque est aussi complètement rouillé sur la mienne. Provenance allemande, donc routes salées.