Je compte venir prochainement à un CPT... Tu me montreras ça !

venant aussi de la moto, je me suis bien rendu compte de la perte de puissance et de nervosité, mais avec le plaisir de ne plus se balader en bottes, pantalon et veste de moto alors qu'il fait 30° et casque.
c'est une balance entre les + et les -
perso je ne regrette pas du tout

Ok....Mdrr chaud patate

Je partage pleinement cet avis, c'est ce que je vis en ce moment et en plus je peux sortir s'il pleut.
Mais dis-moi, 30°C en Belgique c'est pas souvent, non, l'été entre le 14 et le 15 août.
Je blague, je suis Picard et parfois il fait soleil la haut

Pour moi, c'est l'inverse, il a fallu que j'arrive à convaincre ma femme et mes enfants, car on est tous motards ! Mais maintenant, ils adorent tous, mais je conserve les motos, quand même.

Quant au 1.8 vs 2.0, je pense que sur la route ça doit se valoir, une dans les tours, l'autre plus sur le couple, mais c'est surtout, je pense, une question de style de conduite.

M'en fout, pour moi, pas de question, la BA ne se faisait qu'en 2.0.

A+ Gilles, heureux en 2.0.

Non, 30°C en Belgique, c'est en additionnant les températures du 14 et du 15 août.

et encore en additionnant les températures du matin et de l'après-midi
7,5 le matin du 14,
7,5 l’après-midi du 14
7,5 le matin du 15,
7,5 l’après-midi du 15

Je me permets de préciser qu'en Belgique, on parle plutôt de :

- 8,4° le matin :



- 9° l'après-midi :



- 2,5° le lendemain matin :



- 9,5° le lendemain après-midi :

J'ai essayé le 1L8 de Dom, je l'ai trouvé étonnamment vif avec sa boîte 5. Il y a largement de quoi se faire plaisir, il est loin d'être ridicule par rapport au 2L.

Dom, je ne dis pas ça pour que tu me payes une bonne bière, mais si tu le fais ce ne sera pas de refus

Avec grand plaisir Joe
Après je l'ai rodé au petit oignon et avec amour le petit 1.8

je sens que je vais me rabattre sur une 1.8, les 2.0 ça court pas les rues
surtout dans mes couleurs

C'est vrai que le choix est nettement plus important avec le 1.8...

My 2 cents....

J'ai eu pas mal d'autos, parfois très "pousse au crime" la dernière en date Lotus Elise SC (900kg et 221CV grâce au compresseur) et plus encore de motos, la plus puissance MV Agusta F4 312R (196CV en version libre, donnée pour 312 kms/h) la plus coupleuse Moto-Morini Corsaro Veloce (un bi-cylindre 1200 plein de jus).
Je ne dis pas çà pour étaler ou jouer à celui qui a la plus grosse, mais simplement pour dire que je connais les deux mondes et je ne comparerai jamais une moto et une auto, aussi vive et puissante soit-elle.
Seule ma Caterham seven pouvait rivaliser en termes de sensations ! C'est la seule que j'ai jamais vu rivaliser avec une auto sportive dans le viroleux, voire dans la montagne (mais il faut être sacrément costaud niveau pilotage.)

Tout çà pour dire qu'aujourd'hui j'ai un MX-5 NCFL de 1.8L et 126 CV et je m'amuse bien.
Ca n'a rien à voir, mais c'est plaisir quand même.
Je ne cherchais pas (plus) la puissance mais voulais garder le plaisir.
S'il est différent, il n'en est pas moins présent.

Essaies le 1.8 et le 2.0 rien ne dit que tu prendras la plus grosse cylindrée.

je veux pas le 2L pour essayer d'avoir des sensation de moto hein

je me vois bien attaquer dans les tours, en 2 ou 3, et rouler pépère avec un petit filet de gaz sur une nationale, mais c'est ce dernier point, qui avec le 1.8 me fait un peu "peur", rouler à bas régime en ayant un peu de couple.

J'aimerai bien essayer 1, mais la seule autour de lyon c'est une quasi neuve ND à 22000 € 125 cv !

N'aies pas peur tu pourras rouler en 5 dans un village à 50 km/h et reprendre sans rétrograder avec le 1.8, je l'ai testé plusieurs fois. Il a plus de couple que le ND 1.5 qui fait 131 cv qui ne peux pas sortir d'un village sans rétrograder au moins deux rapports ou alors il faut rester en 5, je n'ai pas essayé.

Franchement le NC 1.8, ce n'est pas parce que c'est la mienne, mais c'est le top. Je ne vois pas ce que pourrait m'apporter plus de puissance, de toutes façons je ne retrouverais jamais les sensations de ma DUCATI.

Par contre sur LBC il y a deux NC en 1.8 et une en 2.0 sur Lyon. L'embarras du choix