Dans sa manipulation c'est vrai qu'elle est un peu moins "géniale" que la 5 mais oui c'est une excellente boite comme dans toutes les MX5 et avec 6 rapports les performances sont meilleures.
Attention elle monte aussi la fiscalité à 10ch au lieu de 9 pour la boite 5.

comme l'a dit Rob1 si tu reste dans de la NB/NBL il ya en gros 2 choix pour ce que tu recherche:

La NB 10 em anniversaire, 1.8 140cv, communicative, moteur agréable mais un peu creux aux standards actuels (diesel...), gratifiante à utiliser dans les tours donc, collectible, torsen, bv6, mon choix perso.
La NBFL Sportiv , 1.8 146 cv, très souple niveau moteur, confortable et perfomante un peu trop "lisse" à mon gout

sinon why not a NA?

La 10th me plaît bien mais sa m enbete de faire des modifications dessus...les jantes j'aime pas...l'intérieur bleu..mais bon à voir...

La na j'adore mais trop rustique pour ma femme...

alors prend une NA et met ça sous l'illustre derrière de ta chère et tendre moitié
https://www.pegasusautoracing.com/produ ... RecID=1059
Approuvé par la femme de Keith Tanner lors du rallye Newfoundland (13h d'affilée notament)
http://forum.miata.net/vb/showthread.ph ... ht=pegasus
http://forum.miata.net/vb/showpost.php? ... stcount=11


en gros ça fait ça


et au pire du pire, les amortos/ressorts de NB se montnet sur la NA donc bon, tu as tout pour accepter ton kiffe de NA

Merci tu trouve de bonne solution !! Mais elle est trop rustique niveau look intérieur/extérieur... Et comme se sera notre voiture plaisir à tous les deux...

elle est intemporelle

Rustique, à voir,
perso j'ai le BT mains libre, les vitre elec (facile à mettre en séquentielle), manque que la clim en fait et encore il y en a avec donc bon je ne vois pas en quoi elle est rustique, ptètre l’absence de plastiques "moussey" à la Audi

et puis si le but est d'avoir des matériaux funky qui vieillissent mal aux UV ...

C'est comme tout faut qu'elle l'essaye,
franchement 10 min top down au volant d'une Mx5 à la campagne et t'en a "rien à carrer" de la tronche de l'habitacle, la France est si belle

et pour l'extérieur,
les femmes et les hommes n'ont pas beaucoup changés en quelques milliers d'années, à part les fringues dont on se débarrasse vite nous sommes tjrs constitués pareil (ok pas la taille moyenne)

Tu es d'où?

Je suis fan de tes arguments !!!

Après le châssis d'après ce que je lis est plus sain sur nb/nbfl

Je suis près de L'Isle Adam (95)

Après j'aime les deux donc sa me gêne pas...
À voir avec Mme quand mes recherches seront à fond...

N'écoute pas Régis, il prêche pour sa paroisse NAistes

Clairement la NA, que j'aime beaucoup pourtant, est une conception années 80. C'est confortable au niveau des sièges, mais ça grince, ça couine, ça fait du bruit de manière générale avec des matériaux de bonne qualité mais c'est une autre époque.

La NB/NBFL sont clairement plus modernes. Et c'est pas le tout de dire ; NA NA NA NA ! Encore faut-il en trouver une belle et les prix explosent depuis 1 an, une tres belle te coutera aussi chere voire plus qu'une belle NBFL !

Pour la 10th AE, tu peux virer les jantes en les gardant et les remettre pour la vente. Pour l'intérieur, il est pas si bleu que cela donne sur photos. Reste le plaisir de conduire, et la-dessus, la 10th Ae est largement devant la NA ou la NBFL, meme Sportive. Et si tu veux pas de la 10th Ae au niveau du look, tu peux opter pour une Miracle (vert fonce, noire ou rouge fonce) avec sa boite 6 et son intérieur cuir beige.

Pour avoir eu les 2 je ne peux que rejoindre Rob1, je me serais beaucoup mieux vu avaler 700 bornes pour rejoindre les Alpes avec la NBFL qu'aujourd'hui avec la NA... ou alors il va falloir prévoir beaucoup d'étapes!

La 10th reste confortable ?
Je sais je cherche du sport et du confort...le gars chiant...
Mais si c'est le cas je me bloque sur celle ci..

Bon à savoir: les sportives ont un torsen increvable jusqu'en 2003 puis passent à un LSD bien plus fragile par la suite.

Merci c'est toujours bon à savoir

La 10ae reste confortable pour ma part. J'ai déjà fait plusieurs voyages de 1500kms d'une traite et pas de soucis! L'alcantara est top car on ne glisse pas dans le siege contrairement au cuir. et on ne transpire pas autant en pleine chaleur.
J'ai aucun reproche au niveau de la boite 6. Même à froid les vitesses passent super bien. La marche arrière est effectivement un peu capricieuse.

Merci pour ton retour Lapunto.
La 10th j'aime beaucoup.. Mais j'ai du mal avec l'intérieur et les jantes...c'est dommage... Ma femme adore...dur de trouver le bon compromis avec moi et ma femme...

Salut,
je restaure une 10AE en ce moment, pour la revente.
Je la mets sur le bon coin dans la semaine d'ailleurs.

Si tu la veux sans jante et avec un autre intérieur, c'est à "la carte"



J'en ai une perso (une autre 10AE) en daily, si tu veux essayer, c'est quand tu veux.
Suis à 170km de chez toi.

MP si tu veux.

FF