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Chronogps
Message Publié : Dim 4 Sep 2016, 18:38 
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Membre Mx5France
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16160
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Je n'en ai jamais eu mais ça n'a pas l'air compliqué (quelques minutes ? - mais il faut être à deux)
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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ben-j
Message Publié : Dim 4 Sep 2016, 18:38 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 09:54
Message(s) : 817
Localisation : Savoie 73
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
En vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=_u9asxZfxRc
!
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Neobob22
Message Publié : Mar 6 Sep 2016, 08:12 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
les liens youtoub on peut les insérer avec des balises si jamais ;)



drox a écrit :
- Le prix de l'assurance, il faut quand meme que j'aille me renseigner, c'est probablement pas la meme chose sur un 1.8.

En Allemagne aucune idée, mais en France, une NBFL 1.8 BV6 était soit considérée exactement pareil que la version courante BV5, soit hors nomenclature donc un peu moins chère en l'occurence.

drox a écrit :
De ce que je lis ici et la, le plaisir de conduite d'un 1.6 NB a l'air d'etre quasi superieur a un 1.8, et il coute la plupart du temps beaucoup moins cher.

quelle que soit la motorisation d'origine, le plaisir de la MX est plus une question de sensation ouverte et de châssis, soit...mais le seul 1.6 qui serait éventuellement plus démonstratif ce serait dans une NA 115, plus roots et pont plus court. Drôle de feedback sinon :aie:

quand à la laisser dehors, c'est dommage surtout en hiver...le hard top est une solution mais il faut aussi pouvoir le stocker, pis à proximité histoire de le dégager dès que possible :D
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