Je savais bien que garder ce papier me servirait un jour

quitus fiscal récupéré au bout d'une semaine, et il ne me manque plus que le COC envoyé par Rob1.
J'ai tenté l'immatriculation par ANTS, mais je suis bloqué car le site me demande une immatriculation française alors que je remplis le document pour un véhicule d'occasion venant de l'étranger
Les différents numéros de téléphone de la préfecture tombent sur des boites vocales, et je tourne en rond...
Il ne me reste qu'à aller à la préfecture avec mon dossier sous le bras et tenter de trouver un aimable préposé

Courage, ça m'a pris 3 mois avec la préf de Nanterre cet été...

@tintin
De mon côté je suis passé par l'ANTS.
Finalement pour moi (c'est lié à ton département) depuis mon premier message le site s'est ouvert à l'immatriculation d'un véhicule étranger.

Il faut scanner soit même tous les documents, mais attention, il y a une limite à 1Mo par document.
Résultat je n'ai pu donner le Teil II et ils viennent de me le demander aujourd'hui. J'ai donc fait un scan en basse résolution j'espère que cela va passer.
Pour l'heure je suis donc toujours en cours de procédure...sans visibilité sur la sortie du tunnel
Prochaine étape (je croise les doigts) : mon dossier est accepté, ils m'indiquent le règlement à faire par CB et je reçois ma CG.

TUTO Procédure pour ANTS:
Se connecter avec France Connect (c'est plus simple, soit avec votre déclaration d'impôt ou Amélie)
Ensuite aller dans "Mon espace Véhicule"
Dans "Effectuer une nouvelle demande" choisir "Je souhaite faire une autre demande"
Choisir la catégorie "Immatriculer pour la première fois un véhicule en France"
Choisir la sous catégorie "Immatriculation d'un véhicule en provenance de l'étranger"
Remplir les champs sur votre identité
Joindre à minima les scans des documents:
- Justificatif d'adresse
- Justificatif de vente
- certificat d'immatriculation sur la propriété du véhicule (Teil I)
- certificat d'immatriculation sur les caractéristiques du véhicules (Teil II)
- quitus fiscal
Je vous conseille fortement de joindre également:
- CERFA N°13750*05 Demande immatriculation d'un véhicule
- CERFA N°15776*01 Certificat de cession d'un véhicule
- COC
- Contrôle Technique

ok merci de tes infos tiens nous au courant pour savoir comment ça avance !

Si quelqu'un a une piste pour se procurer un coc pour une 1995 NA 1.8iS sans se faire racketté de 150€ par Mazda France je suis preneur
MP svp

>> impossible d'avoir le COC pour une NA de 1995, pour la bonne et simple raison que le COC en tant que tel n'existait pas en Europe. Du coup, tu dois demander un certificat de conformité qui n'est pas officiellement un COC mais qui fait office de.

Such savers this Brits Blague a part, tu as raison, je comprends mais ta NA est pas concernée car de mémoire, le COC est apparu a compter du 1er janvier 1996. Avant cette date, chaque pays faisait sa sauce...

Bref', prépare ton cheque

Les préfectures veulent un coc du constructeur donc tu n'as pas le choix. Tu dois aussi fournir une facture des phares + réglage ou un CT.

Mais peut être que tu peux te le procurer par Mazda UK.

>> il l'a déjà tenté Mais Dudu, tu as raison, le fait d'avoir en plus une facture des phares a fournir ou ct est encore plus contraignant.

depuis j'ai trouvé un site que je n'aurais jamais du trouver

http://www.trionictuning.com les mecs font leurs propre cartos sur toutes les saab ... si tu connaissait pas désolé



Sinon concernant le sujet, a priori si les cases Dxx et K sont bien remplies il n'y a pas besoin de COC ?

Parce qu'un coc d'un constructeur mort spa facile a trouver

>> en théorie oui, en pratique 95 % non. Je le dis et répète : depuis l'affaire du scandale de la préfecture de Nanterre et des vrais-faux COC il y a quelques années, autant vous dire qu'ils ont tendance a les regarder a la loupe, c'est une double vérification par rapport au numéro d'homologation européenne présente dans la rubrique K, quand celle-ci est remplie, ce qui est pas toujours le cas.
Raison pour laquelle en particulier sur Paris, ils annoncent en général jusqu'a 1 mois d'attente contrairement au reste de la France ou en général c'était effectué en 1 semaine.

En théorie ils en ont pas besoin pour faire le dossier : ils reprennent en machine ce qui est indique dans le cas et sur un plan informatique cela suffit, mais pour se couvrir par sécurité ils demandent le coc.

Bon, je vois que je ne suis pas le seul à avoir galérer pour l'import d'une voiture avec ces nouvelles procédures....

J'espère que c'est juste le temps que ça se mette en place avec ANTS et que vos soucis seront vite de l'histoire ancienne.
J'ai eu de la chance d'éviter ça pour la mienne, immatriculée fin juillet...

D'après les infos sur le site, ça a l'air exactement les mêmes papier qu'avant,
le seul truc qui change pour nous c'est que c'est en ligne, et ça a priori c'est un bon point, tant que ça se passe bien quoi

Cool ça avance pour moi...pour une fois je suis content de payer quelque chose

Détail des taxes Montant
Taxe régionale (Y1) 462,00 €
Taxe dév formation professionnelle (Y2) 0,00 €
Taxe sur les véhicules polluants (Y3) 225,00 €
Taxe de gestion (Y4) 4,00 €
Redevance pour acheminement (Y5) 2,76 €
Total (Y6) 693,76 €