Merci pour vos réponses

Oui je cherche bien une ND Recaro désolé j'aime pas trop le cuir et ces sièges ils sont juste

Une 1.5 pourquoi pas mais j'ai peur d'être déçu d'avoir seulement 131ch non jamais conduite de 1.5 ni de MX-5 d’ailleurs.

En Allemagne pourquoi mais faire les démarches et le temps que cela va me prendre non merci après si vous connaissez des sociétés qui s'occupe de tout je suis preneur.

Bonne soirée.

131 ch oui, mais pour 1000kg seulement.

Qu'avais-tu comme voiture avant?

Pour avoir eu une 131, honnêtement ce n'est pas mou du tout.

Désolé de déterrer le sujet mais j'ai un budget de 19000€ si des vendeurs sont dans le coin.

Pour ta réponse carrera07 j'ai une 306 1.8 16v de 112ch mais je me doute que le 131 ch doit largement suffire.
Mais vue que ça va être ma première grosse voiture niveaux budget je parle.
Je voudrai me faire plaisir et vue que les Recaro sont rares sur les 1L5.
Je préfère me tourner vers une 2.0.

Ok, je comprend bien tout ça mais tu devrais essayer les deux moteurs je pense.

En 2018 j'avais essayé Le 160 et Le 131 et j'ai pris une 131. ( Précision importante, je venais d'une 370Z Nismo de 344ch).

Fin 2019, j'ai pu essayer une 184 qui avait 260km donc ni rodée ni libérée. Je n'ai pas tiré dessus mais j'ai été emballé par le moteur. Comme déjà dit sur un autre post, à mes yeux, je précise bien, à mes yeux, Le 2.0 160 ne correspond pas à la MX5. Même si il est plus performant, il manque de fun et de joyeuseté. C'est un très bon moteur pour une berline qu'on roule sur grand trajets sur le couple mais pas sur une auto fun où les sensations mécaniques sont importantes.

À 19000€ je prendrais volontiers une 1.5 avec 20000km plutôt qu'une 2.0 avec 50000km, d'autant que la 1.5 sera peut être encore sous garantie car plus récente dans ce budget.

Si cela peut aider, je viens de prendre une ND 1.5 131 cv de 2015 en finition Dynamique pour 17 500 euros. Franchement, à moins que tu ne veuilles une voiture de course, elle est déjà super. Juste le chassis que je trouve un peu mou, personnellement. Je vais donc remplacer les amortisseurs et les ressort. Avec un budget de 19 000, en oubliant les Recaro peut-être, tu peux avoir une 1.5 et lui changer les amortisseurs si elle n'est pas équipée d'origine en chassis sport. Et j'ai cru comprendre en lisant le forum que le chassis sport d'origine était perfectible. Donc, peut-être un point à enlever pour trouver une bonne base et la faire à ton goût ensuite, tranquillement?
L'idéal serait d'en essayer une avant pour te faire une idée.