Salut,
Sont aussi épais l'un que l'autre. Plus Dupont que Atonio
A+

Faudra trouver un moyen pour je puisse rentrer dedans par contre

Alors y'a longtemps que Steph ne m'a pas vu ^^ j'ai un peu pris niveau largeur (pas en hauteur par contre) mais bon ça va encore ^^ J'ai le corps d'un vieux rugbyman à la retraite depuis longtemps.

Pour l'Auris (même moteur que la CT200H) je parlais niveau couple et démarrage. Le moteur électrique ça donne un effet assez sympa... a tel point que j'ai trouvé la BMW série 3 320D 184ch molle en reprise à bas régime.

Alors Steph je ne la lâcherai pas comme ça...^^ je ne suis plus sensé bouger maintenant.

J'ai vu de loin en passant devant la concession Mazda une MX5 blanche avec capote cerise.... (100th anniversaire ?) de mémoire c'est 1.5L. Mais purée quelle était belle.

Après, on ne devrait pas être mauvais en rugby. Passez nous le ballon, et croyez moi, on va galoper avec 10 golgoths de 120kg qui nous courent après


Yes, série spéciale pour les 100 ans de Mazda
viewtopic.php?f=7&t=44731

Stef

Oui, la 100ème est magnifique. Dommage qu'elle ne soit vendue uniquement avec le 1,5L.

Le pire c'est qu'elle existe en 184ch et RF dans d'autres parties du monde, c'est rageant !

Je suspecte d'ailleurs que c'est en partie pour ça que les Allemands (entre autres) ont sortie l'Edition100 pour avoir qqch d'équivalent mais avec le moteur au choix (elle n'est pas en édition limitée par contre, mais ça n'était pas un critère de choix en ce qui me concerne).

Je voudrais bien voir ça

US & Canada à minima, donc il doit bien y'en avoir quelque unes qui traînent sur le forum miata.net

Effectivement https://www.mazdajoliette.com/fr/inventaire-neuf/mazda/mx-5_rf/mazda-mx-5_rf-2021-id7965761

J'ai trouvé l'insta d'un gars qui en a une : https://www.instagram.com/miataph/
Fait du bien à tes ptis n'oeils

Bonjour à tous
Heureux propriétaire d.une nd de 2018 1.5 achetée neuve ,je regarde les nouvelles 184 cv .
Je l.ai essayée chez le concessionnaire et
J.ai besoin de vos expériences.
Je m.adresse aux possesseurs de RF
Quel est votre ressenti.
La RF lorsqu.on roule toit fermé ?
La RF lorsque on roule toit ouvert ?
Bien courtoisement et prenez soin de vous.

RF ou ST, tout le monde à déjà donné son avis un jour.

Moi je préfère la RF, d'autre te diront que la RF c'est nul. Bref, il faut se faire son propre avis et choisir en fonction.

Perso, je préfère la RF pour :
- le look
- avoir 2 voitures une, car c'est bien le cas. Un coupé vraiment sympa et un cabrio quand c'est ouvert.

Alors la RF en coupé oui mais elle n'est pas assez décapotée en mode sans le toit.

A l'époque on avait le hardtop....qui permettait d'avoir soit un coupé l'hiver soit un cabrio l'été....mais bon c'était pas toujours "beau".

La 100eme anniversaire n'est pas très optionnée par contre....on est sur de la finition de base...

Bon je viens de faire le tour des annonces..... j'ai maté pleins de photos...

Je confirme que les Recaro c'est ce qu'il me faut....

Faut que je teste le 160ch (le 132 sera trop juste pour l'usage que je vais avoir).

j'en ai vue une qui pourrait correspondre (pas les sous actuellement)

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101995723.html

Full option + Recaro....y'a juste la couleur que j'accroche pas.... trop sombre... mais clairement si j'avais le budget je me laisserai bien tenter

Est ce que quelqu'un a déjà monté ou fait monter une admission venturi ? Est ce qu'il existe des décatas sport (pour être légal mais que la voiture respire mieux) ?
Quelqu'un a monté un échappement complet avec clapet (pour par faire chier les voisins le matin) ?

Le flex fuel est possible (rapport aux joints tout ça) ? SP95, SP98,SP95 E10 ?

je vais encore en avoir des questions je vous le dit

Elle est pas mal, hormis les tapis de chez feu vert

Pour l'admission et l'échappement, tout est possible. Après le gain, pas sûr que ça t'apporte un réel plus.

Décatalyser, je ne vois pas l'intérêt, ici, il y a une personne qui a changé son collecteur par un BBR, à plus de 700€ le morceau et il est passé au banc ensuite. Il n'a absolument rien gagné, ou genre 2cv... Ensuite c'est ça reprog qui a fait le boulot.

Je suis persuadé que sans rien changer mécaniquement et en faisant une petite reprogrammation, tu vas récupérer quelques cv et c'est la solution la moins cher.

Perso, J'ai changé mon silencieux, juste pour le petit plus du son sport. J'envisage à terme de monter en filtre genre KN mais dans la boite à air d'origine pour que ça respire mieux et que ça accentue le caractère mais je sais que ça n'apportera pas de puissance réelement, juste de la sensation.

Les moteurs skyactiv tournent déjà bien d'origine