C'est un roll bar chromé je ne sais pas le modèle exacte.
Mais j'ai hésité, parce qu'apparemment c'est juste esthétique, ça ne protège pas d'avantage le conducteur et le passager.

Vous en pensez quoi ? Si non je lui demande de pas le mettre !?

Effectivement, ce n'est qu'esthétique ! bravo pour ton achat

C’est donc un style bar, purement esthétique. Apres tout dépend de ce que tu cherches:

Protection en cas de tonneau : mets un vrai roll bar (mais un roll bar bien monté, bien adapté a tes sieges et ta position de conduite)
Esthetique : fais mettre ton style bar

C’est ton auto, donc ton choix

Ok, t'aurais une référence d'un modèle sympa d'un vrai roll bar ?

Le filet anti remous ça serait une bonne idée ou d'en mettre un ou on peut s'en passer ?

Il y a beaucoup de posts ici sur les roll bars. Hard dog, tr lane, gc fabrications, cybul… sont de bonnes marques.
Pour le filet on peut s’en passer évidemment, mais c’est très appréciable de l’avoir!

Je viens de regarder c'est pas donné les roll bars !
Je pense que je vais attendre un peu avant d'en mettre des vrai utiles.
Je vais plutôt demandé le filet anti remous au lieu du still bar, ça me paraît plus pertinent !?

Et le boss d'ICS il m'a dit au CT c'est écrit déformation mineur d'un longeron ou d'une traverse.
Il m'a expliqué que c'est probablement à cause d'un dos d'âne mais que c'est la protection autour du longeron et pas le longeron qui est déformé car c'est une protection fine.
C'est vrai que c'est connu ?

Merci

Merci

Le roll-bar TR Lane, spécial pour les NB/NBFL :
@+

Perso, le style bar, je ne le mettrais pas, ça alourdit inutilement la ligne à mon gout.

Carrément. Certains style bar ou roll bars nécessitent d'enlever le saute vent d'origine. Malgré sa taille réduite, il est sacrement efficace. J'ai essayé une fois sans, j'avais le bras droit congelé


C'est appelé à tort "longeron", mais en fait c'est une simple tôle en U située sous la caisse, qui effectivement peut plier pour un rien. Aucun rôle structurel (enfin, si Mazda la mise là il y a forcément une raison), mais ça n'est pas un longeron.

Stef

Oui je suis d'accord, je vais prendre juste le filet anti-remous

Et je voudrai aussi monter une camera de recul, j'ai vu y a aussi des genre de rétroviseur qui font caméra, y a des caméra qui fonctionnent en solaire, etc... est-ce qu'il y en a qui en ont monté et qui peuvent me conseiller un modèle en particulier, peut-être plus adapté pour une NB, le plus pratique ?

Le Q de la Mimix est à 1 mètre de tes yeux, on va dire 1,5 mètre de tes rétros; tu n'as vraiment pas besoin de ça !

Salut, pour une caméra de recul rien de bien compliqué, j'en ai monté une sur un vw t5.

Et si j'y suis arrivé et bien je peux te dire que la grosse majorité de conducteur peuvent le faire

Pour les modèles, je ne connais pas, moi j'avais pris une caméra sur un porte plaque (commandé sur un site marchant trop connu) .
le plus casse pieds et de "caser" l'écran pour que cela soit pratique et esthétique.

Plutôt qu'un dos d'âne, perso je verrais plus un cric roulant mal positionné pour lever l'auto car même si la tôle est fine, il faut vraiment prendre un dos d'âne comme un sauvage pour réussir à faire plier la tôle à cet endroit vu la hauteur de caisse...

Oui il m'avait parlé aussi de la possibilité d'un cric roulant mal positionné...