Avec l'Histovec tu devrais avoir ta réponse https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/accueil

Que ce soit carvertical ou autre pour moi c'est pas fiable. Déjà car ça existe depuis 2018 à peu près. Dlnc l'historique d'avant est absent et d'autres par tu masques ce que tu veux ou presque.

Genre plus de 50% des accidents ou le mec est seul, il ne fait pas marcher l'assurance donc pas d'expertise donc aucun suivi. Les réparations étant aux frais du propriétaire si il n'est pas tout risque ou si il n'a pas envie de perdre du malus ça se comprend. Donc forcément tout ça n'apparaît pas.

Avec le numéro de série, Mazda peut le dire sans souci Ils ont au moins le "pays de destination".

Je présume qu'ils ont autre chose à faire que répondre à ces questions à toute la communauté Mx5, mais avec les "bons contacts" chez Mazda (pas la peine de me demander en privé, ils ne sont plus chez Mazda depuis longtemps ), j'avais eu la date de fabrication de la mienne, la date ou elle est montée sur le bateau à Hiroshima, le nom du bateau (!!), sa date d'arrivée à Anvers, chez le concessionnaire, et même le nom du premier proprio: moi
Et pour une voiture de 2000, alors pour une récente, la traçabilité doit être encore plus forte.

Un concessionnaire un poil sympa devrait pouvoir taper le numéro de série et dire au moins le marché auquel elle était destinée.
C'est con, à un moment il y avait même un site web qui donnait toutes ces infos, mais il a disparu Curieux de savoir comment il fonctionnait...

Stef

L'UFC Que Choisir a classé Carvertical comme le moins fiable des sites d'information sur un véhicule. Comme quoi, l'influence des Youtubeurs rémunérés par les sponsors joue pour beaucoup dans la réputation d'un produit....

Le numéro d’identification ne se résume pas qu'au numéro de VIN pour Mazda.

Il y a une partie du code que les clients n'ont pas connaissance et n'est même pas donné au concession à mon sens.
Donc, sans cette finition de code, ils ne pourrait même pas donner le paix "pays" initial de destination du modèle.

Le site justement devait avoir la base de donnée complète avec les informations pour identifier complètement un modèle.

Le complément de code se décompose en une succession de code qui permet de déterminer le marché de destination, le code de dotation qui permet de déterminer le moteur, le type de boîte, si ABS ou pas, si DSC ou pas, le type de suspension, la taille des jantes et la version (ST ou RHT) et la période de production.

Mais aussi, le code MSC qui détermine les éléments potentiellement de série équipant le modèle ou en option selon le pays (Bose, xénon, etc.......)
Chaque typologie de modèle selon ces équipements aura son propre code MSC.

Puis, la teinte extérieur, la teinte intérieur et le jour de production sur la chaîne de montage pour finaliser le code.

Voilà c'est comme cela que ce décompose le complément de code et qui permettait au site que tu citais d'en savoir autant sur une Mimix.

CF. Cette exemple est spécifique aux NC mais il doit être quasiment identique, du moins dans la formulation, pour les autres modèles Mazda.

Je ne sais pas comment ça marche techniquement, mais juste avec le VIN on avait bien le pays de destination, le moteur, la boite, la couleur intérieure/extérieure, et même certaines options/équipements, comme le "châssis sport", etc etc...

Stef

ça existait aussi pour Ford (Ford Etis) jusqu'à ce que l'accès soit réduit aux seuls pro ...

Pour ma future Volvo, j'ai trouvé un site (Suédois?) qui avec juste la plaque, sort tout l'historique de la voiture:

Date de sortie d'usine, livraison au concession vente à un particulier (et dans quelle ville), les passages en "service" (Révision je suppose, avec date et kilométrage relevé), les passages en "inspection" (le contrôle technique?, idem, avec date et kilométrage), les annonces de vente, avec date et prix (!), etc etc...

Je sais donc qu'elle a été vendue neuve le 9 février 2009 à Örebro (tout la haut), puis a été dans le Sud, non loin de Stockholm... Que le garage BI Stockholm l'a rachetée à un particulier le 26 mars 2017 à 91.000km pour 89.000SEK (Couronnes Suédoises), pour la revendre à un particulier à Tyresö le 6 mai pour 119.900SEK.

Tout ça gratuitement (bon, sans compte pro on est limité à 1 recherche par jour, mais quand même).

La bonne nouvelle, c'est qu'elle n'a jamais été déclarée accidentée, ni volée, et que le compteur n'a pas subi de rajeunissement en sortant du pays

Stef

Rien qu'avec le VIN impossible d'avoir le pays de destination mais juste l'usine de production et sûrement pas le type et la couleur de la sellerie et de carrosserie
ni même le type de châssis et les options et équipements sans avoir accès au complément du code.
C'est sûr à 200%

Par contre, pour le reste, je suis d'accord, ça peut être interprété si on a la légende qui va bien et trouver le moteur et la boîte.
Exemple, celle des NB mais la forme du code reste quasiment identique quelque soit la Mazda du moins sur le Vieux Continent.


Voici un exemple de code complet d'une NB lambda.

JMZNB186200------ATNC34EAF18JNB019991007

*: vous l'aurez compris, les pointillés, c'est l'emplacement du numéro de série!

Je suis désolé, mais j'insiste
viewtopic.php?f=13&t=46061&p=16265639&#p16265639

On a utilisé ce site plusieurs fois pour tenter d'identifier des séries spéciales, comme celle laser Blue de Harry, qui ne devait PAS être dispo en France, mais le site a bien précisé que c'était le pays de destination, et il s'est avéré qu'il avait raison: c'était une commande spéciale.

Stef

Et bien oui, comme je le disais, les sites comme ceux-là s'ils arrivent à sortir autant de données, c'est qu'ils ont la base de donnée entière.

Et donc lorsque tu recherches juste à ton niveau un VIN, le site lui fait la correspondance avec sa base de donnée complète afin de te donner toutes les informations dont tu fais mention.

Le numéro de VIN dans l'état comme il est gravé sur la Mx-5 ne permet pas d'obtenir autant d'info.

CF notre discussion sur un sujet sur les NB
C'était là => Ce qui manque vraiment à la MX5.

Je suis sûr à 200% de ce que je raconte sinon je ne dirais rien sur le sujet.

Oui, en fait on est d'accord

Le VIN seul ne code pas beaucoup d'infos, mais avec lui on peut trouver les infos sur des sites qui pointent vers d'autres bases, en effet.