Nez court (sur les premières NA de89, 90 et début 91) = très fragile si manipulé par un gouniafier (pas de respect du couple de serrage…). La poulie est à 4 trous


Nez long (possiblement quelques modèles en 91 mais c'est surtout le vilebrequin fournit par le service de pieces déctachées) = modèle intermédiaire (solution faite dans l'urgence par Mazda pour pallier à la mauvaise conception initiale) solide mais rare (le seul que j'ai vu en photo c'était sur un moteur en échange standard).La poulie est aussi à 4 trous donc impossible de savoir si c'est un nez court ou long sans démonter !


Et enfin gros nez (à partir de 1991) = solution définitive faite par Mazda pour une solidité à toute épreuve (à condition de respecter les contraintes mécanique élémentaire.
Reconnaissable facilement à la poulie « 8 trous ».