Oui je peux

Je parle d'un échappement qui sort latéralement entre les essieux.
Comme les Caterham par exemple

Voici la mienne



Il y a pas mal de Ricaines comme ça, et ça a quand même plus de "gueule" que cette sortie derrière la roue arrière.
Enfin selon mes goûts

Je suis bien d'accord.

C'est mieux comme ça !

Par contre, autant sur un Cat, je suis pour, autant pour un Corvette C3, je suis contre !

Ouais, j'avais un latéral aussi, sur ma 4L, le top du top !

C'est sympa sur cat, cobra, ou autres. Mais, je ne crois pas que ce soit homologué en France. Beaucoup ont des sorties latérales factices. Je n'en revenais pas quand un pote me l'a dit lors d'un rasso au circuit de Gueux. Et effectivement, en regardant de plus près, j'en ai vues plusieurs.

Ah ben vi

Si si

Mon échappement n'est pas du tout factice et j'ai une CG en règle sans aucune triche

Et ce n'est pas ma 1ere voiture avec échappement latéral en règle et homologué

Et sur les 2cv, anciennes, il sortait au milieu sous la voiture à l'avant, soit, sous le plancher avant. Ca avait un avantage, lorsque le plancher était pourri, on savait de suite si la carburation était bonne ou pas !

Au moins tu te brûles pas les mollets en sortant de la voiture.

Je suis tombé sur ça, 1 900€ quand même C'est un peu excessif je trouve !

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-223-1956

Un poil, après c'est presque le prix d'un seul Recaro CS airbarg.. Pas chauffant

Désolé, je n'avais pas vu l'indication du prix !
18000 euros, c'est le prix que j'ai payé la mienne de 2012 aussi (Origine France. toit rigide. 41000 kms. 0 défauts...). Je maintiens donc : elle est un peu chère avec 110000 bornes au compteur !
Plus de 100000 au compteur n'est pas un gros handicap pour ces moteurs très robustes si bien conduits et entretenus (et si les segments racleurs... enfin, bref... !). Seulement à choisir autant acquérir un modèle avec le moins de bornes possibles : perso, avant que la mienne passe les 100000 kms il se passera au moins 7 à 8 ans d'utilisation.
L'histoire du sel en Allemagne : Voir les nombreux témoignages d'acheteurs pour s'en convaincre. Si la tienne n'a pas connu l'hiver allemand : tant mieux ! Tout dépend de son utilisation, ou pas, en hiver.
Il y a aussi le problème des compteurs kil trafiqués... et ça non plus, ce n'est pas une légende...

Oui 18000 € c'est une farce. Ça vaut 14 500 €, et encore.

Pour bricoleur

https://www.2ememain.be/v/autos/mazda/m ... re-annonce

Mon dieu l'état des jantes et de l'intérieur

Cependant si en dessous c'est propre ça vaut la peine de lui changer son moteur !