Elle a l’air mega crade et le cuir pas trop beau :/
Le prix est correct et jolie couleur par contre

Sinon il suffit de marquer 6000kms sur les papiers, mais faut pas se laisser piéger

Toujours pareil: tant que tout va bien, aucun problème. Maintenant on imagine le pire: accident avec des dommages corporels sur le trajet retour....

Il y a les kms sur les documents de cession allemands ?

ncfl RC 2012 avec 63.000km série spéciale B
https://www.2ememain.be/v/autos/mazda/m ... -et-tres-b

2012, pas 2001

merci c'est corrigé

je rajouterais que c'est une série spéciale B équivalent a votre série Shizuka.
dans la magnifique couleur
Radiant Ebony mica 28W.

Olivier ou Marc confirmeront

Oui, quand même (c'est pas la fête à la saucisse ):

Oui, c'est une Shizuka/Hamaki

Kaiteki pour la Belgique

ncfl RC 2012 avec 63.000km série spéciale B
https://www.2ememain.be/v/autos/mazda/m ... -et-tres-b

Waou vendue déjà !!

Normal dan: elle est au bon prix


Quelques exemples de la hausse des prix des mx-5 en Allemagne:

NCFL2 RC Sendo: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-216-1130

NCFL2 RC Kenko: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-216-4810

NCFL2 ST Sendo: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-216-1312

NCFL2 RC Sendo: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-216-1291


Alors oui, elles sont peu kilométrées et certainement en très bon état mais c'est très (trop) cher

Merci Marc. Tu confirmes un ressenti.
Je trouve que les bons coups sont sur les nd.



Envoyé de mon SM-A325F en utilisant Tapatalk

C'est une clientèle différente: les gens qui veulent une NCFL ne veulent pas une ND et vice-versa.



Pour les ND oui on peut faire des bons coups, mais:

-2016/2017 en 160 ch: faut souvent accepter un kilométrage important pour constater une vrai différence tarifaire par rapport à la France.

-2018/2019/jusqu'à avril 2020 en 184 ch : le malus à l'importation fait très mal, il faut vraiment trouver un prix très très bas pour compenser (bon courage...)

-avril 2020 à 2022 en 184 ch: je dirais bof. En comptant tous les frais, le gain est souvent très faible

-2023 en 184 ch: là c'est le top: grosse décote pour qui à un budget de 30/33000 euros (gain de minimum 10000 euros par rapport au neuf français).

Évidemment les 184 ch en pack sport sont ultras recherchées et si le tarif est bien placé, ça reste pas longtemps en ligne... Elles sont actuellement plus chères qu'il y a 1 an.

la plupart de celles qu'on peut trouver millésimées 2023 sont souvent des retours de loc/leasing j'ai l'impression... ça reste assez hasardeux
Et la cg/malus à près de 3000€ entame bien le budget
Quand aux packs sport il faut presque allumer des cierges