Hello Julien,

yes, I can...


http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 666166.jpg

Is it possible, that you are interested in about tree years???

Hans

Wunderbar, ein(e ?) "true red" mehr !

Yes maybe

It was just to show it to everyone here as I spoke about it ... I realize that I did not take time to look at it, but it is very nice. For the exact colour, it is a Velocity Red or True Red ?

true red

real orange!

En Allemagne "true red" c'est "Kardinalrot" (A4A) et c'est la seule couleur sans supplément de prix sur la NC FL.

non, blanc est sans supplément également.

Sur le configurateur de mazda.de il n'y a que le blanc Arachneweiß Metallic à +540 €.

Banc araignée
en tous cas, à tes souhaits

t'as raison...
ils ont déjà changé le nom des couleurs et les prix; dans le catalogue et dans la liste des prix que Mazda m'a envoyé le blanc ne coutait pas encore de supplément.
Quel drôle de nom de couleur....

JuJu, peux tu nous en dire plus sur la marche à suivre pour faire immatriculer une voiture en provenance d'Allemagne ? Est ce à toi d'obtenir le certificat de conformité ?

en Allemagne , normalement le COC est remis au proprio lors de l'achat de la voiture, du coup ça facilite les transactions
par contre le soucis c'est les plaques

Exact, Hans a eu le COC avec la voiture lorsqu'il l'a achetée, par Mazda. S'il n'est pas fourni par le vendeur, tu n'as pas le choix, il faut envoyer une copie de la CG à Mazda France afin d'obtenir le COC ... faut donner un chèque de 128 euro aussi (en juin 2009).

Pour les plaques, soit:
- t'as du bol, tu tombes sur un vendeur super sympa qui te laisse rentrer avec les siennes (mon cas). Tu n'as qu'à retourner les plaques au vendeur à l'arrivée, avec la CG afin qu'il fasse "déimmatriculer" la voiture en Allemagne, puis il te renvoie la CG, et tu refais faire une CG en France. Mode Facile...
- t'as pas de bol/cas général : t'es obligé de prendre une assurance en allemagne pour rentrer en France auprès de l'ADAC (je crois), en Allemagne, puis se rendre dans l'organisme qui va bien (connais plus le nom) pour prendre des plaques temporaires (les rouges, pas les jaunes) qui te permettent de rentrer en France et rouler une quinzaine de jours en France. Pour faire réimmatriculer la voiture en France, il faut également faire retirer de la circulation les plaques tempo auprès de l'ambassade d'allemagne en France ... grosso-modo, c'est un cout de 200 euro.
Ambassade d'allemagne

Tu nous cache quelque chose mon petit Tonioo ? T'as envie d'acheter une vraie voiture, enfin tu vas passer sur une NA pour la piste ?

non, la validité des plaques temporaires est limité dans le temps, tu ne dois plus rien faire une fois qu'elles sont venues à échéance. C'est pour les plaques normales que tu dois faire cette démarche.