Oui je le connais bien, il est très sympa mais s'en fout de l'état de ses voitures, il en vends beaucoup mais rarement en bon état. La plupart ont eu une peinture neuve (Comme la mienne) pour camoufler. La peinture est de très mauvaise qualité, j'ai dû refaire mes pare-chocs... Les bas de caisse ont été refait n'importe comment, et les dessous sont très rouillés, ainsi que les longerons.
Mais tout ça n'est pas visible de dehors, et quand on ne s'y connait pas trop on se fait avoir. (Comme moi en janvier dernier)
Et évidemment il a ses copains au CT qui camouflent tout, quand je l'ai acheté il n'y avait qu'un feu de plaque HS de noté alors que ma voiture est bouffée par la rouille.

Le seul avantage avec lui, c'est le changement de capote qui ne m'a pas coûté cher, parce que j'avais acheté ma MX chez lui.

Donc méfiance si la MX vient de chez lui...

Edit : Je ne dirai pas qu'il connait la MX par cœur, car il aime répéter que la 1.6 est aussi bien voire mieux qu'une 1.8, mais c'est surtout car 95% de son stock est en 1.6.
Il m'avait aussi dit une fois que faire l'équilibrage à l'arrière ne servait à rien car on ne le ressentait pas avec la MX...

>>> sur le coc 232 g/km, mais je doute un peu...

De toutes façons l'auto est pas concernée par le malus écologique.

Si une NBFL 1.6 grise entièrement d'origine excepté la capote neuve, avec des longerons bouffés et 115.000 km vaut 6000€ max, oui il me la reprend plus cher

Bon allez on arrête le HS maintenant