Le top, ça serait d'en trouver une et de la faire préparer par BBR...

C'est de la provoc ?


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Excellente idée ! Fonce !

Celle-là par exemple...
https://bbrgti.com/blogs/cars-for-sale/2010-mazda-mx-5-roadster-sport-tech-bbr-super-200

C’est une RC, c’est trop lourd, et l’intérieur beige dans une rouge...
Mais fonce

Il chercher justement une RC mais j'avoue que l'intérieur beige dans une rouge c'est ... spécial

Le beige ne me dérange!
Par contre quid de notre super CT...
Passera-t-elle?

Tant qu'elle a un cata et qu'elle passe en UK, elle passera en France.

Ca passe sans problème dès que les phares ont le bon faisceau.

Ca implique soit un changement des phares anglais en européens (très/trop cher), soit un peu de bricolage : décoller le plexi au four pour inverser la plaque de masquage du faisceau à l'intérieur du phare. 2/3 heures de boulot en étant méthodique.

Si tu veux une bonne adresse, j'ai été chercher la mienne ici: https://pvctrading.co.uk/available-stock/
Paul est super sympa et il vient meme te chercher à l'aeroport de Londres (Stanted), qui est juste a coté de chez lui.

NCFL RC 2.0 Venture : https://www.facebook.com/groups/6240650 ... 6740525279

Magnifique!!!
Il n'y a plus qu'à la ramener....

Peterborough est à 1h15 de l'aéroport de Stansted, j'avais déjà fait le trajet en Uber pour aller chercher la première MX5, ça m'avait coûté plusieurs dizaines d'euros de mémoire mais c'était le plus simple et le plus rapide.
Une fois que la voiture est récupérée c'est déjà une grosse étape qui est faite !

Ce qui me préoccupe le plus c'est les papiers...

Pourtant c'est le plus simple !
Le plus chiant quand on connaît pas c'est de trouver le meilleur système pour payer sans frais ou avec peu de frais (transferwise, revolut, n26...) et planifier le trajet en UK.

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