Je plussoie ce qui est dit sur Dandycars : pour abandonner une Eunos parcequ'elle ne passe pas le CT c'est parcequ'il doit y avoir beaucoup frais à prévoir ; donc des problèmes importants.

Mes recherches continuent ; je suis peut-être prêt à conclure l'achat d'une mx5 blanche de 1995, origine UK, avec 80.000 miles, et le hard-top, pour £ 1900. D'après les photos que m'a envoyées le proprio, elle a l'air saine.

A suivre, je vous tiendrai au jus

A+

Gwendal

Demande lui :

- si elle a subit des opérations de carrosserie
- si il vérifié ses bas de caisses et qu'ils ne présentent aucune trace de rouille ou cloques sous la peinture
- ce qui est mentionné sur le CT anglais

J'ai demandé tout sauf le résultat du CT Merci pour ces conseils !

Le gars m'a cependant l'air honnête : quand je lui ai dit que la mx l'intéressait, et que je serais suceptible del'acheter, il m'a demandé si, en considération du gros déplacement que j'allais faire, j'avais besoin de renseignements complémentaires. Sympa.

Autre chose : j'ai relu ce topic, notamment le post de Kkwett qui dit qu'il serait intéressé par une Berkeley : j'en ai vu une sur la banlieue de Londres, le proprio m'a répondu dimanche qu'elle est toujours à vendre :
http://www.gumtree.com/london/89/51930889.html
Mais elle me paraît vraiment pas chère (£1895) pour une série limitée, et vu le peu de miles relativement pour l'âge ; j'ai demandé deux fois des photos supplémentaires, mais le proprio m'a répondu qu'il fallait appeler... J'ai aussi repéré un indice louche : la mx est appelée BerkIILey et non Berkeley...). A part ça, elle m'aurait bien tenté aussi si le proprio était aussi coopératif que celui avec qui je suis actuellement en contact.

A+

Gwen

FAut aller voir... Sans voir la voiture, tu ne sera jamais certain à 100% dans tous les cas
Si tu demande des photos, ne t'arrête pas à l'aspect extérieur, demande plutot des photos en gros plan des bas de caisse, des passages de roues, du dessous, etc...
Le ct en UK c'est le "VAT", ils doivent aussi payer une taxe "MOT" pour pouvoir rouler. VAT, MOT ou l'inverse, je ne sais plus)

Nan, c'est l'inverse

VAT, c'est l'équivalent de la TVA
MOT, c'est le contrôle techique

La Berkeley à £1900 est vraiment bizarrement pas chère! Pour info, celle que mon pote Mike (pas le notre, l'Anglais) a acheté une Berkeley (de Janvier 98), et elle a été entièrement refaite en carrosserie: bouffée par la rouille

Stef

MOT = controle technique (tous les ans)
TAX = vignette (tous les ans)
VAT = TVA (rien a voir )
sinon, utile aussi :
V5 = carte grise (gratuit )

Demande des photos des bas de caisse. Sur les photos elle a effectivement l'air saine, sur une blanche on voit facilement les débuts de rouille, les passages d'ailes ont l'air propre.

Demande au gars le numeor de plaque (tu l'as sur les photos sinon) et le "reference number" ecrit sur le V5. Ensuite va la :
http://www.motinfo.gov.uk/internet/jsp/ ... equest.jsp

Et tu auras une liste complete de tous les précendents rapports de controle technique (MOT)

Elle est loin de chez moi, donc je peux pas trop aller la voir pour toi...

Merci encore, vous êtes une mine d'infos

Je viens d'envoyer un mail au vendeur pour avoir le "reference number".

Je crois avoir oublié de mettre le lien vers l'annonce, mais certains semblent l'avoir trouvée :
http://web4.pistonheads.com/sales/1432565.htm

A +

Gwendal

A ce prix, tu revends le Hard Top en France, ça te paye quasiment 50% de la voiture

Stef

Je me faisais justement cette réflexion ! À moins que je le garde, et que je le fasse peindre en noir pour un look bicolore ? À voir ce que ça donne.↲
Mais on m'y est pas encore, chaque chose en son temps.

si jamais tu trouves une N.A en bon etat en 1.6L et pas trop cher ( sans turbo ni compresseur) ca peut m'interresser

C'est quoi "bon etat" ?
C'est quoi "pas cher" ?

pas trop pourrie avec pas trop de rouille ou de taf a faire dessus, pour la rouille, elle passera voir le carrossier pour revoir tout ca et peinture complete.
et pour moins de 3000€

Hello,

Le vendeur m'a envoyé quelques photos : la MX a l'air correcte, mais il y a quelques détails qui me chiffonnent, notamment le point de rouille sur l'aile, et d'une déchirure (sans fuite, d'après le proprio) sur la capote.
La consultation du MOT n'indique par ailleurs aucune rouille particulière, ni sous la caisse, ni sous les bas de caisse.
Qu'en pensez-vous, compte tenu du prix (2200 €) et du kilométrage (128000 km) ?


EDIT : désolé pour la taille des photos mais au moins on voit bien les détails de la caisse

ouille le BDC