Oui, mais ils ne peuvent pas juger de l'importance de l'état, difficile pour eux de dire si c'est de la rouille superficielle ou le début de la fin.... car la rouille vient de l'intérieur du longeron et perce progressivement.

L'intérieur de la NB me ferait craquer mais la modernité générale et le moteur de la NC , surtout en 1.8, n'est aucunement comparable. Maintenant si c'est pour rouler coude à la portière, privilégie la NB , mais pas à ce prix là c'est dément....

Et je parle en connaissance de cause, j'ai une NC 1.8, j'ai un ami (PTC) qui a la chance d'avoir une NA et une NB 1.6 Red passion que j'ai essayée plusieurs fois. Je revis quand je retrouve ma NC, rien à voir......mais lui, même s'il voit la différence, préfère ses NA, NB, chacun ses goûts, c'est plus old school.

Et puis dire que l'âge implique de rouler coude à la portière ne s'applique pas à tout le monde, j'ai 63 ans et je m'amuse comme un fou avec ma Mimix sur les routes des Pyrénées, la portière est trop haute, mon arthrose m'empêche de lever le coude gauche ..par contre; pas de problème pour lever le droit pour boire une bonne Bière...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2244120515.htm
Et celle la ? perso, j'aime bien l'intérieur.

salut, de ce que j'ai pu lire quand le CT signale la rouille sur le ou les longerons c'est que c'est trop tard.

La rouille des longerons commencent à l'intérieur, c'est pour ça qu'il est fortement conseillé de regarder à l'intérieur avec la camera.

Il y a un sujet sur le forum concernant les longerons de NB tu pourras te documenter.

NB ou NC , je dirais si tu peux aller essayer les 2 tu pourras comparer et te faire un avis sur la conduite.

j'aime beaucoup les sensations de la NA ou effectivement on a l'impression de rouler plus vite alors que le compteur te dit que tu vas garder tes points

Oui en effet le mieux est de pouvoir faire l'essai des deux modèle avant achète (chose que je n'ai pas fait)
Possédant une ND depuis 4ans,je retrouve du plaisir à rouler en mx5 quand je remonte dans la NBfl

NB ou NC, il faut d'abord que tu essaies. Au moins en t'asseyant derrière le volant car il y a déjà bien des différences.

Pour les longerons, effectivement ils sont faits de 3 feuilles de tôles, et c'est celle de l'intérieur qui se corrode en premier et contamine les autres.
Donc quand le moindre point de rouille apparait, tu peux compter 10000€ pour une future réfection.

L'idéal serait alors de trouver une NB du forum, traitée à la cire il y a 10 ans par exemple, photos à l'appui.
Ou alors une avec les longerons remplacés par des adaptables en une seule tôle épaisse et bien traitée (toujours photos des travaux à l'appui, idéalement. Tu vas en payer le prix, mais au moins c'est fait.

Ne te précipite que dans les deux cas ci-dessus. Sinon, prends ton temps pour départager le modèle que tu préfères, et trouver un exemplaire sain.

On se laisse souvent attirer par les options, alors que ça coûte peanuts par rapport à des problèmes de rouille ou de moteur HS

Vous avez parfaitement raison, c'est aussi la réflexion que je me suis fait en allant bosser (je roule en dacia dokker, donc pas vite, donc largement le temps de réfléchir entre 2 virage pris en drift
Va falloir que j'essaye différent modèle pour mieux cibler mes recherches.

La 10AE est une excellente voiture, la plus fun de toutes les NB (Bilstein, Torsen, BV6, 1.8 140ch) mais là elle est hors de prix et pas d'origine.
La Passion est magnifique, même si elle est neuve le prix peut faire peur mais pas forcément injustifié.
La NC est clairement le meilleur rapport qualité prix (sous côte), à acheter avec une garantie d'un an en cas de soucis de conso d'huile.

Bonjour tu parle bien de celle là ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2212352043.htm

elle coterai combien, selon toi ? J'ai envoyé 1 sms, pour savoir sur une garanti 1 an..Vu qu'elle est pas loin de la red passion, je vais tacher de les essayer le même jour. ça ce serait top.

Les prix approchent plus souvent les 14K€ pour les premières NC faiblement kilométrées.

Celle çi est plus chére, mais plus récente et peu de kilomètre. Je sais pas si elle à un juste tarif ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2243878799.htm

Si tu as le budget, c'est l'une des dernières NCFL donc forcément le prix est plus élevé. On en voit régulièrement qui dépasse les 20K€.
Sinon tu arrives dans le prix des ND. Contacte MHI (Marc) sur le forum, il peut t'en ramener une d'Allemagne pour moins de 20K€.

Pour avoir plus d'info sur cette NC-FL2 SSP Sendo, il y a le post de présentation de celle-ci.

ça se passe là => Delaney - une NCFL2 R/C Sendo (2014) en Bretagne

Perso si je devais acheter une NC,je foncerai directe, elle est trop belle