Ceci explique donc cela niveau tarif de la version Homura...

Je confirme, quand on a les deux versions des jantes BBS (Design 69 apparues avec la série spéciale Aki et les forgées) côtes à côtes elles sont très clairement différentes.
En photos de loin, elles se ressemblent effectivement.

Jeu des 7 erreurs (J'avais gardé cette image du forum, je ne sais plus dans quel sujet par contre).



Les forgées peuvent toujours s'obtenir en concession avec la référence 9965-98-7070 mais restez assis quand le tarif sera annoncé... Je demande occasionnellement par curiosité et le tarif ne cesse d'augmenter (1159€ TTC en Mars dernier). En revanche je ne savais pas que les étriers Brembo ne passaient que dans les BBS forgées et les Rays de la 30AE...

@Aerogela
Merci de confirmer, je me sens moins seul.
En France seule la RF First en etait équipée.
Les RF Ignition Allemande aussi.
En maintenant la version Homura.

La version seiza aussi il me semble

Vi, vi ! ... bien du boulot à maintenir parfaitement propres d'ailleurs...

En connaissant maintenant le prix des jantes BBS forgées, force est de constater que la version Homura est une excellente affaire par rapport à l’Exclusive Line
Les 4000 euros d’écart correspondent juste au prix des 4 jantes …
Du coup, Recaro, Brembo, Bilstein, barre anti-rapprochement, c’est gratos !
Bon, c’est clair, ça reste un gros billet quand même, mais du coup on a moins l’impression de s’être fait avoir …

Quand on réfléchit sur la base du tarif des jantes BBS en France, je suis entièrement d’accord avec l'analyse. Cependant en analysant les choses avec un peu plus de recul, il faut quand même constater que le tarif de ces jantes en France est totalement déconnant. Je m'explique...

En 2019, courant février, il était possible de les trouver pour environ 500€/u sur un site Allemand. Du jour au lendemain elles sont passée à 880€/u (Exactement au moment où j'ai voulu les acheter ).

C'est à ce moment-là que j'ai commencé à m'orienter vers le Japon. Au catalogue en 2018 elles étaient à 63250 JPY (Environ 420€/u) et c'est toujours le cas aujourd'hui. Pas de changement de prix en 5 ans. Alors pourquoi en France à ce jour quand je questionne la concession on annonce 1159€/u ? Quand je pose la question la réponse c'est : "Vous savez l'aluminium a augmenté de 40%, l'inflation, etc."
De mon point de vue il y a surtout une boîte noire entre le Japon et l'Europe qui en profite...

Si on remet dans le contexte du Japon où finalement nos voitures sont fabriquées, alors dans les 4000 € du tarif global (à priori défini parti par Mazda JP) c'est déjà plus simple d'identifier chaque accessoire de la version Homura et c'est plus cohérent dans le calcul. Au final on en a pour son argent et c'est tant mieux.

Très belle config d’ailleurs, je suis plus recaro pour le style mais l’intérieur blanc avec le bleu sombre est à tomber

Oui bien sûr, tu as raison.
Quand j'ai écris, j'étais parti sur les versions full équipée.
La Seiza est superbe et les Recaro lui aurait fait perdre ce combo parfait.

Dans ce cas il faudrait relancer l'idée d'un groupbuy Même si je suis pas un fan de ces BBS full black c'est le seul modèle compatible Brembo et les 30 AE sont également a 1000 ou 1200 €/u...

Y'a pas un membre qui fait venir des containers du Japon ? De mémoire plutôt pour des pièces JDM de NA, mais bon, peut-être qu'il accepterait de faire une petite place à un lot de ces raretéschertés de jantes...

Pour ma part le magasin où je les aient achetées vends les BBS à 57500 JPY, ce qui correspond au hors taxe. (10% de TVA au japon).

Par ailleurs, si c'est possible, j'aimerais bien avoir la référence exacte gravé sur une jante de 30AE pour questionner le magasin au Japon où je me suis fourni et avoir un prix... (je suis curieux... )