Si je dis pas de bêtise Guillemaud importe essentiellement des véhicules très récents.
Alors c'est sûr que c'est mieux quand on peut essayer, mais pour moi un véhicule qui a 2, 3, 4 ans et 20, 30, 40 000 km - voire plus sur un modèle ultra-fiable comme la MX-5 - est censé présenter neuf point de vue mécanique.

D'expérience, c'est le cas, j'achète/fais acheter généralement mes véhicules en mode "aller simple chèque de banque en main" et ça ne m'est jamais arrivé de devoir faire demi-tour ou même négocier un défaut si le choix a été bien fait sur les bonnes infos en amont. Les essais se sont toujours soldés par un "bah, ouais, y'a rien à redire, normal ". Ça me gênerait pas plus que ça de faire ainsi chez eux si "c'est le prix" pour faire une bonne affaire

Il vend des NC et des ND.
Jamais, je n'achèterai sans essayer et si j'ai un doute, je paie un garage pour qu'il l'inspecte sur un pont (ce que j'ai fais plusieurs fois).
D'ailleurs à chaque fois que le vendeur acceptait, c'était qu'il n'avait rien à cacher et nous avons fait affaire

C'est marrant moi c'est l'inverse (j'ai essayé aucune des motos que j'ai acheté !)

En fait c'est pas mal de devoir attendre avant de franchir le cap car ça permet de se poser les bonnes questions.
Je laisse tomber la NCFL.
Je vais acheter une ND avec le pack sport idéalement soit en 160 soit en 184 cv.

Il faut que j'essaye les deux modèles sur Lyon pour me faire une idée. C'est prévu pour la 160. Reste à trouver un gentil membre pour la 184

Pour la 184, c'est simple, va en concession.

C'est fait, j'ai essayé une ND 160 !
J'avais oublié à quel point c'est sympa de conduire une MX5. La boite de vitesse avec ce petit pommeau est toujours un régal.
Celle que j'ai essayé est équipée d'un silencieu ATH. Et ben, il faut au moins ça.

Je suis impatient d'essayer une 184 mercredi prochain.
Je pourrai ensuite me décider mais quoi qu'il en soit, je veux le pack sport car on est vraiment bien assis et maintenu dans les Récaro et en plus l'intérieur est bcp plus beau à mes yeux. La 160 en est équipée.

Hello,

Je viens d'essayer une 184 CV grâce à Mazda Lyon. La voiture est complètement d'origine.
C'est bcp moins sexy que celle que j'ai essayé samedi notamment au niveau de la mélodie du pot.

Je n'ai pas trouvé qu'il y ait une énorme différence entre le 160 CV et le 184. Même si j'ai nettement préféré conduire la 160 car elle était équipée de pneus hiver car le propriétaire venait de crever donc elle partait du cul dès qu'elle pouvait : un régal

En tout cas, c'est acté ce sera bien une ND de préférence 184 et Pack Sport