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Message Publié : Sam 18 Juin 2016, 17:08 
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Inscription : Mer 13 Avr 2016, 17:58
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A 12.000 elle reste intéressante je pense...

À suivre donc (si ton frère ne la prends pas jd236 je reste intéressé !)

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Message Publié : Sam 18 Juin 2016, 17:22 
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Dans tous les cas on la prendra pas à 12K, je vous tiendrai au jus si on y va. On va peut être laisser passer un peu de temps que le vendeur ne se sente pas en position de force parce qu'il a eu quelques coups de fils...

MX-5 NC 1.8L - Winning Blue - Elégance Cuir Bose - Bilstein B12 - Eibach Pro Kit - Jantes Team Dynamic Pro Race Anthracite 17" - Collecteur Racing Beat 4-1 - Silencieux ILM BBK - Volant cuir nappa - Reprog ~145cv


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Message Publié : Sam 18 Juin 2016, 17:58 
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Oui, vous avez raison à ce prix elle peut être intéressante mais perso un vendeur "pro" qui ne répond pas aux Emails et qui laisse sa Boite vocale pleine, moi je passe mon chemin. pas vraiment confiance en son produit et surtout en sa capacité à assurer la garantie ou la reprise si PB.

Surtout après avoir baissé remonté son prix dès qu'il a vu qu'il y avait du monde à la porte.

Au secours :vomi:


Dernière édition par lachutaie le Dim 19 Juin 2016, 14:59, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 19 Juin 2016, 14:30 
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Inscription : Mer 13 Avr 2016, 17:58
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Tu veux dire remonté son prix...

NC 3rd Generation Limited 1066/3500


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Message Publié : Dim 19 Juin 2016, 19:31 
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jd236 a écrit :
:
EDIT : Concernant la rouille sur les imports Allemands je commence à me dire que c'est une légende urbaine, la mienne est une allemande (certes elle n'a fait que très peu de kms en Allemagne) et elle n'a aucune trace de rouille. Je me renseignes pour acheter une mimix en allemagne et j'ai l'impression qu'en moyenne elles sont bien plus soignées et moins chères que ce qu'on voit sur LBC... Bon certes y'en a qui se décomposent mais c'est pas une exclusivité allemande :aie:


Non, ce n'est pas une légende (cf mon post); simplement, à mon avis, si c'est un daily, elle sera rouillée comme une autre auto. Et comme la NC est traitée comme il faut, ça n'a pas de conséquences.

Je pense que celles qui sont "intactes" ne sont pas des daily

Avant: NC 1,8 copper red 2006
A présent: ND 30 AE ST 2019 ressorts courts élargisseurs de voies 15 mm Tweeters Audax Silencieux Cobalt


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Message Publié : Mar 21 Juin 2016, 09:54 
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Ah mince j’avais pas vu ce sujet, j'étais à Lunel samedi :aie:

Je connais pas ce vendeur mais ça m'a pas l'air super sérieux, et si il a pas l'historique d'entretien je m'y risquerais pas :cyp:

Mazda MX-5 NBFL 1.6l Red Passion 2003


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Message Publié : Mar 21 Juin 2016, 10:51 
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CAB 68 a écrit :
Je pense que celles qui sont "intactes" ne sont pas des daily

J'ai justement des doutes là-dessus, la mienne est mon daily depuis 13 ans, dort parfois dehors et est intacte. Peut-être bien parce que régulièrement rincée à l'eau de pluie et séchée au soleil ! :idea:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Mar 21 Juin 2016, 18:12 
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Mazda n a pas pu retracer l historique, hormis une révision en 2008 à 30 000 kms. Tant pis, je fonce et je pense ne pas prendre trop de risque pour 3rd generation de 83000 kms à 9900 euros. Je vous tiendrai au jus quand je l aurai récupérée et faite réviser par mon petit garagiste de village...

NC 1,8 litre noire, le 1° pas vers la MX5
NC 2 litres 3rd Generation rouge, évolution logique
ND 2 litres blanche, 160 cv
ND 2 litres orange, 184 cv


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Message Publié : Mar 21 Juin 2016, 18:40 
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10 ou 12 ... ?
Vu que le prix change sans arrêt.


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Message Publié : Mar 21 Juin 2016, 18:48 
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Franchement on s'en fout de l’historique moi la,mienne a un trou de 5 ans et demi et 11000 kms, je m'en tape, c'est du robuste.

Maintenant pour une voiture qui a roulé c'est un peu différent mais ce qui compte c'est le contact avec le vendeur, là ça n'a pas l'air top, donc je m'abstiendrai à votre place, ce n'est pas l’affaire du siècle.Je l'ai déjà dit il y en a d'autre et sur le Forum en plus.


Dernière édition par lachutaie le Sam 2 Juil 2016, 12:08, édité 3 fois.

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Message Publié : Mar 21 Juin 2016, 19:20 
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Persuaders a écrit :
10 ou 12 ... ?
Vu que le prix change sans arrêt.

Oui... :sic:

ND - 2016 - Soul Red - 2.0 - ST
Ex : NC 2.0 ST et NA 1.6 115 cv

+ Triumph Spitfire MK3 (1968)


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Message Publié : Mar 21 Juin 2016, 19:35 
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Aux dernières nouvelles moi on m'avait dit 12k. Vu le sérieux du vendeur je suis passé à Lunel ce week end je me suis même pas arrêté. Ça pourrait bien être une 3rd Gen en or massif si le vendeur me prend pour un idiot je la prend pas.

MX-5 NC 1.8L - Winning Blue - Elégance Cuir Bose - Bilstein B12 - Eibach Pro Kit - Jantes Team Dynamic Pro Race Anthracite 17" - Collecteur Racing Beat 4-1 - Silencieux ILM BBK - Volant cuir nappa - Reprog ~145cv


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Message Publié : Sam 2 Juil 2016, 11:48 
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Alors tintin84 ça en est où de ton achat de cette MX5 ?

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Message Publié : Sam 2 Juil 2016, 15:50 
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J'ai récupéré hier la 3rd generation n° 1648

Image

Avant les nombreuses questions au sujet du prix qui a été sujet à plusieurs variations sur LBC, je l'ai eu au prix le plus bas ( 9900 € ) avant sa remontée... pour 85 000 kms.
Pas encore eu le temps de la regarder en détail, mais la centaine de kilomètres du retour m'ont permis de constater une meilleure souplesse du moteur que ma 1.8 litre.

NC 1,8 litre noire, le 1° pas vers la MX5
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Message Publié : Sam 2 Juil 2016, 16:19 
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Félicitations Tintin, ça c'est ce ce que j'appelle un bon prix surtout chez un garagiste, je la voyais plutôt dans les 11 000€. Cela va encore faire de l'eau au moulin de Riton72, mais la sienne n'a que 30 000 kms.


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