Ma future ND restera au garage par temps de pluie.

Je fais un HS volontaire, on revient après sur les accessoires.
"Pour infos, Roadtrip au Japon demain soir avec top gear France.
Et devinez ce qu'ils vont martyriser, Ames senssibles s'abstenir "

Bon, çà va encore, la NA n'a pas encore trop souffert, un phare écrasé, mais il y a la suite a venir !
Le Tone s'est bien marré avec.

Des nouvelles du front !
Ce matin, 2ème rencontre avec mon concess Mazda pour négocier la 2.0L sélection édition spéciale (c'est a dire celle avec les cuirs) en Soul Red.
pour l'instant, j'ai 6% + les tapis luxe, et il doit me donner une réponse début de semaine pour la gratuité des 3 révisions en garantie (ce que me proposé un autre concess) mais là je le sent pas trop.
Pour les 8% habituel nada, il ne pouvait pas sur ce modèle a petits volume de vente. Il est vrai que dans le coin, on ne croise déjà pas beaucoup de MX5 en périodes estivales, alors en dehors .................
Je tiens encore a vous remercier pour vos précieuses réponses.
A suivre.

Justement, il peut sans doute faire plus s'il n'en vend pas beaucoup.
J'avais mis en concurrence deux concessions pour atteindre 8 %, d'autres, sur le forum, ont obtenu davantage.

8%, je sais pas comment vous faites !
J'ai eu un autre devis d'un autre concess Mazda France, il m'a proposé:
6% de remise, les 3 révisions, tapis luxe, et seuil de porte chromés offerts.
Pour moi, grand négociateur du dimanche, c'est très correct, si je peux décrocher le bouchon d'huile à la signature

3 revisions ça fait facile 2% de remise

Quand j'ai passé commande j'avais le choix entre une édition spéciale d'essai avec 6000km ou une Recaro neuve. Le choix s'est porté sur celle qui était neuve mais 3000€ plus chère.

Avec quelques semaines de recul, je suis évidemment satisfait et je trouve ces sièges confortables.
Un peu plus fermes que les autres mais ils maintiennent mieux le dos au final.

Je ne considère pas les gadgets supplémentaires comm eintéressants mais je fais avec.
Ce qui est certain c'est qu'il y a moins de 20% de 2.0 sur le marché des ND et avec toutes les éditions spéciales et les nouvelles finitions 2017, les Recaro seront très rares. Ceci dit, encore plus rares seront les 1.5 Recaro

Pour ma part, je trouve qu'il n'y a aucun "gadget" sur la 2.0 Full.

- i-Stop: très intéressant en ville quand il y a des feux longs comme ici à Santa Cruz de Tenerife (la capitale).
Dans les autres cas, je le désactive.

- i-Eloop: ne gène en rien et permet d'économiser pas mal de carburant dans mon cas avec toutes les routes en pentes à Tenerife.

- Avertissement de changement de file: génial sur longs trajets autoroutiers poru moi, car l'autoroute est un somnifère. Je le désactive sinon (et c'est mémorisé par l'auto).

- Avertissement de véhicule en approche par l'arrière quand je veux sortir en marche AR d'un parking: cela marche bien et peut éviter un accident bête.

- Avertissement (SON et lumière sur le rétro) de présente d'un véhicule dans l'angle mort lorsque je mets le clignotant: c'est top et ne gêne en rien.

Question de point de vue... Moi on m'enlève tout ce bazard, détecteur de pluie, phare directionnel compris avec une ardoise allégée de 2000 euros (et 10 ou 20 kgs de moins sur la balance) et je re-signe sur une neuve. Il y aura qui de compétent pour mettre les mains dans un i-Machin dans 20 ans ?

Le i-Machin n'est pas plus compliqué que la gestion moteur ou ta TV.

De plus, ce n'est pas lourd, ces petits capteurs. Si on arrive à 1 ou 2 kg, cela sera bien le diable (câbles inclus).

Bah le jour où un voyant anomalie eloop s'affiche sur le tableau de bord je doute que le mécanicien du coin soit en capacité de diagnostiquer quoi que ce soit. Sans parler du coût de pièces, de l'obsolescence de ces technologies etc... Pourra t on retrouver un écran dans 15 ans s'il tombe en panne. Si non comment tu iras régler tous les settings de la voiture ? Phares directionnels, sensibilité allumage automatique etc... C'est aussi indispensable pour Mazda d'avoir ces équipements que préjudiciable sur le long terme niveau maintenance.

ok avec vous pour l'obsolescence programmée de tout ce barda électronique, mais il en va dorénavant de même pour 95 % des nouveaux véhicules qui sortent, la MX ne faisant pas exception... donc si problème il y a dans quelques décennies, ce sera pour TOUT le parc automobile...

cela étant, j'ai toujours préféré les voitures d'homme sans assistances électroniques, on meurt en homme

On meurt en homme dans le plus favorable des cas ou on termine enroulé autours d'un arbre et handicapé à vie parce qu'on préfère les voitures sans ESP ni ABS, question de point de vue là encore. Y'a des gadgets utiles quand même.

Pour en revenir aux purs gadgets ce n'est malheureusement pas parce que 95% des automobiles sont désormais concernées que c'est satisfaisant pour autant.

Ok avec Chronogps, mais Houlala, à la vitesse ou ça évolue aujourd'hui, je ne me projette plus dans 15 ou 20 ans. Je veux déjà en profiter avec maman sur les routes du Pays basque en 2017, après on verra !

C'est vair. Quelle idée que d'imaginer encore nos MX ND rouler dans 15 ou 20 ans?!

Avec le progrès, la COP22, le réchauffement climatique et tout le reste, je pense que tout cela sera au rebut bien avant...