Donc globalement pas plus chers que sur d'autres modèles récents.

Afin d'être 100% sûr de mon choix, y a-t-il un volontaire en IDF ou Oise pour que je puisse (et surtout ma copine) monter à bord d'une NA ?
Le saut de 25 ans en arrière lui fait un peu peur et elle préfèrerait voir avant.

Si en plus je peux faire une petite ballade en passager je dirais pas non

Ça peut être envisageable si tu le souhaites mais ce sera plus côté val d'Oise... envoi moi un mp si tu veux.

Aucun soucis pour le 95, je suis pas bien loin

Je te MP.

Après, d'autres personnes ici sont peut-être plus proche de chez toi.

Ca fait 3 ans que je roule tous les jours avec ma NA, j'ai traversé la France dans tout les sens avec et il n'y a eu que 2 jours ou elle m'a laissé sur le carreau .

Une fois une bobine d'allumage (d'origine je pense) qui a lâché un matin, et une fois le radiateur qui s'est mis a fuir (d'origine, le plastique deviens marron-vert et cassant)

Au total comme "entretien" j'ai fait:
-courroie de distribution (normal quand j'achète une voiture d'occas)
-Amortisseurs (ils étaient d'origine, normal qu'au bout de 20 ans ca commence a fuir)
-Radiateur (Faiblesse connue, tu changes et c'est ok)
-Bobines/Fils de bougie/Bougies
-Plaquettes

De n'entretien normal quoi

Oui une NA ça deviens un peu une "mamie", mais ça reste une voiture "moderne". Tu tournes la clé ça démarre tout les jours, t'as pas a contrôler less niveaux sans arrêt ni faire des réglages.

En Mx5 c'est pas l'entretient qui coute, c'est les améliorations/personnalisations que ça te donne envie de faire

Le mieux est encore de venir participer au Chaud'Carotte au Nord ou au Chaud'Patate au Sud (Yvelines), avec un peu de chance il y a moyen de tester les 4 générations en un après midi...

Je cherche juste à essayer une NA, de mon côté le choix est quasi fait mais ma copine a besoin d'une petite confirmation

Logiquement ça devrait pouvoir se faire avec Pascal