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Message Publié : Ven 13 Déc 2019, 18:38 
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Tu as la même que la mienne qui s’appelle Racing By mx5

Une version est dispo sur lbc chez ICSAUTO en ce moment...
Sinon il y a une SENDO sur lbc qui est sympa si elle y est encore ..


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Ven 13 Déc 2019, 20:31 
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Merci :bien: Incollable Jaguar ! :jap:

... Et par rapport aux NC "Performance", elles ont quoi de plus ces petites merveilles ? :?

PS : ISC Auto, ils ont l'air d'avoir de bons rapports qualité / prix.... mais ils sont loin de chez moi! :sic:

.

Carpe diem... et la saga continue :
- NA 1.6 - 115 ch - 1991 - rouge
- NB 1.8 - 140 ch - 2000 - verte
- NC FL2 2.0 - 160 ch - 2013 - blanche


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Message Publié : Ven 13 Déc 2019, 22:11 
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Ca te permettra de venir faire un tour en montagne et qui sait passer nous voir avant de ramener ta nouvelle MX5 :D

Les versions Perf sont très bien équipées et c'était surtout l'appellation des NC1 toutes options ou presque
Les séries limitées et/ spéciales sont vites arrivées avec pour chacune leur lot de finition propre à chacune..

le mieux c'(est que tu te fasse ton opinion par toi même ...

http://www.roadster.blog/p/specials-concepts.html

ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Ven 13 Déc 2019, 22:55 
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jaguar a écrit :
le mieux c'(est que tu te fasse ton opinion par toi même ...
http://www.roadster.blog/p/specials-concepts.html



Super ce lien! Une vraie mine ! :oui: ...

.

Carpe diem... et la saga continue :
- NA 1.6 - 115 ch - 1991 - rouge
- NB 1.8 - 140 ch - 2000 - verte
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Message Publié : Ven 13 Déc 2019, 22:57 
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jaguar a écrit :
Ca te permettra de venir faire un tour en montagne et qui sait passer nous voir avant de ramener ta nouvelle MX5 :D


... et sympa l'invitation! Sait-on jamais :hello:

.

Carpe diem... et la saga continue :
- NA 1.6 - 115 ch - 1991 - rouge
- NB 1.8 - 140 ch - 2000 - verte
- NC FL2 2.0 - 160 ch - 2013 - blanche


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Message Publié : Ven 20 Déc 2019, 11:18 
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Anecdote :

Samedi dernier, je suis allé voir une NC-FL en insistant pour l'examiner dehors, à la lumière du jour.

Quand je suis arrivé, le propriétaire me dit : "Vous n'auriez pas des pinces crocodile? ma batterie est à plat"

Résultat : Pas pu la voir ailleurs que dans le parking (obscur) de l'immeuble et, naturellement, pas pu l'essayer.

Bref, 1 heure de route ...pour 1/4 d'heure de visite.

:lol:

.

Carpe diem... et la saga continue :
- NA 1.6 - 115 ch - 1991 - rouge
- NB 1.8 - 140 ch - 2000 - verte
- NC FL2 2.0 - 160 ch - 2013 - blanche


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Message Publié : Ven 20 Déc 2019, 11:46 
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Ca voudrait dire qu'elle ne roule pas souvent .. et c'est la période ou les batteries lâche aussi ...
Donc rien de bien méchant mais c'est sur qu'il aurait pu un peu s'organiser .....

ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Ven 20 Déc 2019, 11:55 
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Oui, ce n'est pas bien grave et je ne lui en veux pas, mais ça veut dire aussi que je n'ai toujours pas roulé dans une NC, pour voir si ça me plait. J'ai hâte! :oui:

.

Carpe diem... et la saga continue :
- NA 1.6 - 115 ch - 1991 - rouge
- NB 1.8 - 140 ch - 2000 - verte
- NC FL2 2.0 - 160 ch - 2013 - blanche


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Message Publié : Dim 22 Déc 2019, 17:26 
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Inscription : Ven 2 Oct 2009, 22:19
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Localisation : Yvelines + Calvados
Mx5 : NCFL2
Modèle : 2013
Pour mes recherches, j'hésite toujours entre la formule "Soft Top" (plus léger, plus esthétique à mon goût et plus "roadster spirit") et la formule "Roadster Coupé" toit rigide (sécurité vol, isolation phonique, pas de capote à remplacer...)

Question subsidiaire : Je suppose que les carrosseries RC ne connaissent pas les problèmes d'évacuations d'eau bouchées et moquettes trempées des carrosseries ST ? :?

D'autre part, j'ai l'impression que les NC-FL 2.0L "Performance" (2010 - 2015) ne sortaient, en France, qu'en configuration toit rigide (RC). Je me trompe ? :?

Merci
.

Carpe diem... et la saga continue :
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Message Publié : Dim 22 Déc 2019, 17:47 
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Message(s) : 15890
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Mx5 : ND
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Il y a eu effectivement plusieurs années sans soft top. Autant cela m'étonne. Les spécialistes confirmeront. Au pire il y a l'import.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Dim 22 Déc 2019, 17:55 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
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Localisation : Gentilly
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Vu que tu prendras une auto en état irréprochable, je pense vraiment que le changement de la capote n'est pas un sujet. Je crois qu'il y en a eu vraiment peu jusqu'ici sur les NC. J'ai en tête la NC bleue de jujupointcom (mais elle venait d'allemagne et avait une capote en vinyl).
Elle semble vraiment bien vieillir.

Pour les évacuations d'eau il me semble que cela concerne aussi la RC mais je laisse les spécialistes confirmer (ou pas)!

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image

'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image

'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

'23 TM3 LR Propulsion : Image


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Message Publié : Dim 22 Déc 2019, 18:05 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
Message(s) : 10136
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Bruno a écrit :
Pour mes recherches, j'hésite toujours entre la formule "Soft Top" (plus léger, plus esthétique à mon goût et plus "roadster spirit") et la formule "Roadster Coupé" toit rigide (sécurité vol, isolation phonique, pas de capote à remplacer...)
.


Pour les qualités du ST , je confirme tu es dans le vrai, tu as tout compris ;)

Pour le RC, l'avantage du toit pour la sécurité n'est pas avéré, je n'ai jamais lu que quelqu'un se soit fait taillader la capote. La capote à remplacer, pourquoi faire, elle est en Alpaga et je pense qu'elle peut faire largement la vie de l'auto. Pour ce qui est de l'isolation phonique, je ne suis pas bien placé, je roule exclusivement top down mais je te confirme que top up la NC c'est beaucoup de bruit de roulement venant du pont.


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Message Publié : Dim 22 Déc 2019, 19:51 
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Inscription : Ven 2 Oct 2009, 22:19
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Localisation : Yvelines + Calvados
Mx5 : NCFL2
Modèle : 2013
J'adore ce forum! Dès que tu poses une question, t'as plein de réponses :bien:

.

Carpe diem... et la saga continue :
- NA 1.6 - 115 ch - 1991 - rouge
- NB 1.8 - 140 ch - 2000 - verte
- NC FL2 2.0 - 160 ch - 2013 - blanche


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Message Publié : Mar 24 Déc 2019, 13:58 
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Mx5 : NCFL2
Modèle : 2013
Encore moi! :ptdr:

C'est bizarre :etonne: J'ai vu une annonce pour la vente d'une NC-FL 2.0 RC de 2011 en édition spéciale "Black by MX5" d'origine française. Or, quand on fait la "Cote personnalisée de la Centrale", il y a une énorme différence de prix avec une "Performance" normale ... mais pas dans le sens où on l'attend.

Ainsi, sur strictement les mêmes bases (mois, kilométrage...), la cote d'une "Performance" ressort à 16.700€ alors que celle de la "Black" est ... de "seulement" 13.000€ (-3.700€) :o

Qu'a t-elle donc de moins qu'une "Performance" :?

Carpe diem... et la saga continue :
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 Sujet du message : Cherche NC 2.0 irréprochable
Message Publié : Mar 24 Déc 2019, 14:26 
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Pour moi je foncerai !
Bien optionné et pas mal d’améliorations réalisées
Seul la partie Bluetooth serait à réparer ou alors c’est tout simplement mal paramétré..


JaG - NCFL SENSHU

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