Pas mal, en effet, mais :
- je me suis engagé avec le vendeur de la Monza, laquelle continue de me plaire (même si c'est un 1600 de 90 cv qui m'empêchera de faire des chronos départ arrêté )
- le côté tuning ne m'emballait pas, personnellement ; l'aileron arrière à démonter et la plaque peinte sur le PC avant m'auraient en plus engagé dans des frais de peinture...
- Et le Staffordshire était de toute façon au-delà de mon rayon d'action

Une Harvard dans son jus m'aurait bien tenté, mais difficile à trouver en bon état niveau corrosion ( j'ai eu plusieurs contacts, et j'ai été refroidi en consultant l'historique des MOT ).

Et voilà une nouvelle Mimix en conduite à droite sur le continent !

Elle m'a l'air bien sympa.
Bienvenue a ta belle NA...

Bravo , tu as trouvé celle que tu cherchais , bienvenue à cette nouvelle NA en France

Ma nouvelle NA vous remercie pour vos chaleureux messages de bienvenue !

Pour les Rouennais, elle fera certainement une apparition avec sa grande soeur NB lors de l'expo des quais de Seine le 1er dimanche de chaque mois

A+

Gwen

très chouette, j'ai hâte de la voir sinon, pas trop malade sur le ferry

Excellent ! Félicitations Gwen !

Bravo une Rhd de plus...

Moi non, mais Madame, oui Je suis passé pour un dangereux tortionnaire en " l'obligeant" à faire un A-R en ferry (12h00) en une journée
Mais Céline a d'ores et déjà adopté cette Mimix (contrairement à ma NB, quelle n'aime pas beaucoup), et surtout ses phares pop-up : c'est vrai que c'est craquant !

Quand j'aurai un peu de temps, je passerai par la case "Présentations".
A +

Gwen

Superbe
vivement que je me trouve la mienne
j'ai fais un tour dans la NA de DISO.86 et ça m'a conforté dans mon choix pour la NA même si elle est moins puissante que ma nb-fl, elle est superbe.
Après l'avoir essayée j'ai adoré alors que ce n'était qu'une version fr et non une U.K

Et volant à droite ?
c'est sympa ?

C'est étrange, et déconcertant.

1er réflexe en démarrant pour la 1ère fois : chercher le levier de vitesses avec la main droite : on tape la porte (et on a tendance à vouloir passer la 5ème au lieu de la 1ère, alors que les rapports sont les seules choses à ne pas être inversées)... Puis on regarde dans le rétro central, à travers la fenêtre de droite , et quand on se dit : "ok, ça y est, je maîtrise ! Je ne vais plus me faire avoir par ces réflexes à la con !", hé bien, on actionne l'essuie-glace en voulant mettre le clignotant

Pour la conduite, on s'y fait vite : rassure-toi, aucune velléité de rouler à l'anglaise Certes, pour doubler sur une 2x une voie, à mon avis, il faut bien anticiper, mais là n'est pas le plaisir. Pour le reste, ça aide à bien garder sa droite.

Au feu, certains conducteurs sont étonnés que tu sois aussi proche d'eux, et j'en ai même surpris quelques-uns ce matin à me doubler et à ralentir pour savoir pourquoi il n'y a ni volant ni pilote

Voilà pour les sensations, qui sont également assez fortes pour le passager, d'après ce que ma tendre moitié m'a dit.


Au fait, félicitations à toi pour le passage de ta Eunos à l'UTAC : tu pourras nous dire bientôt ce que ça fait le LHD (auquel on pourrait devenir accro comme avec le LSD )

eh ehhhh
Félicitations Gwendal pour cette nouvelle