En FRANCE, seuls le rouge et le blanc étaient dispo à la sortie (90-93 en gros). Sauf séries spéciale (cuir et bois, novomag etc.)

Pour le nez court, ça se voit sur la poulie de Vilbrequin en ouvrant le capot sans rien démonter ni même se salir les doigts.

4 trous sur les nez courts, 8 sur les nez longs. Je ferrais une photo si j'ai le temps

D'accord, donc dans ces millésimes, sauf série spéciale, une NA n'est en théorie que rouge ou blanche... Le cas contraire soit c'est une peinture refaite (et pas forcément bien) soit un import, c'est bon à savoir. C'est d'ailleurs assez rare les blanches

Et la encore comment savoir si la voiture est une série spéciale ? Car bon c'est facile de balancer ça sur une annonce...

Je note pour la poulie du vilo, ça m'évitera de chercher à nouveau merci

Tu as une bonne liste ici des différentes éditions spéciales.

https://www.mx5international.com/ressources/ssp

Attention car elles n'ont pas toutes le même noms selon les marchés. Et toutes sont plus ou moins spécifique à une région.

A vendre et sortie il y a 3 jours :

Une NC RC FL 2.0 version sport (donc boite 6) et pack plus (xenons, bose...) avec 23 000 kms, de couleur True Red, full origine, carnet Mazda, auto saisonnière, le tout pour 14 000 euros.

ca c'est une affaire

C'est clair elle va pas rester longtemps.

Tiens, ça pourrait me tenter

>> ah je ne sais pas car tu es un acheteur très exigeant (origine France, factures alors que bcp de vendeurs ne les ont pas car justement tu as le LEE, en état irréprochable, etc... etc...).

tu veut pas mon harley en echange ROB1

Merci mais le souci c est que je pense que j aurai plus de mal à revendre la Harley que la Mx5 qui vaut plus sur le marché français

Je pense que lorsque l'on achète un véhicule à 14ke, on se doit d'être exigeant
Je ne cherche pas forcément une origine France, vu que je regarde aussi du côté de la Belgique et l'Allemagne, étant donné que je suis pas très loin.

Ce sujet est là pour annoncer et discuter des bonnes affaire sur les sites Leboncoin, Ebay (et autres) uniquement.
Merci d'éviter la publicité déguisée.

euh...
Alors au sujet des acheteurs exigeants...comment dire...je plaide coupable!
Et je partage ton exigence qui se ramène à un tarif global, peu importe l'âge ou le km. C'est le tarif qui rend exigeant pas l'inverse.

Je me suis plus souvent déplacé pour rien que pour acheter.

Alors il y a les basiques: la rayures pour moi c'est quelque chose de 1-2cm et superficiel pour d'autre il s'agit de quelque chose de 15cm à la tôle.
L'état du cuir: bon état pour certains cela signifie non déchiré. Pour moi c'est surtout sans signe d'usure de la première peau. Juste des plis d'usage.
etc...
Et il y a les choses plus compliquées à définir. Pour certains carnet constructeur cela signifie le livret d'origine. Entretenue en garage cela signifie des factures de vidange d'huile moteur. Pour moi carnet c'est un truc tamponné aux intervalles prescris et entretenue garage pour moi c'est le respect des préconisations constructeurs.
La rouille, absence de rouille signifie pour certains pas de corrosion perforante ou pas de rouille sur structurelle. Pour moi cela signifie absence totale de rouille.

Bref tout cela pour dire que à distance ce n'est aps facile de bien se comprendre avec le vendeur.
Si on passe par un pro ça ne simplifie pas vraiment la discussion. Il suffit de regarder WD pour comprendre que "moteur complètement révisé" cela signifie juste vidange, filtre, bougies.

Rajouter des intermédiaires c'est aussi rajouter des sources de quiproquo. Bref on a beau tous être de bonne volonté parfois il existe un écart entre l'attendu et le réalisé.

Une ND 2.0 Recaro BBR Super190 RHD de 13000 km pour 21600 E.

https://www.pistonheads.com/classifieds ... de/8016652

Les prix en GB font vraiment rêver, toujours pas compris pourquoi c'est bcp + cher en France ???