salut à tous

Alors d'abord je suis nouveau sur le fofo alors je me présente un petit peu :

Olivier j'habite dans le 06 et je n'ai pas encore de MX5 (..comment ça qu'est ce que je fou là ?) ben justement comme je suis un peu une quiche dans le domaine de la mx5 et en mécanique auto en général, je me suis dit qu'un avis éclairé sur un achat prévu très bientôt serait le bienvenu.
Evidemment sans avoir la bête sous les yeux difficile de juger de l'affaire mais peut être un avis sur le modèle en général, le prix , la crédibilité de l'annonce en général quoi ?

aller je me lance : http://www.leboncoin.fr/voitures/230658596.htm?ca=21_s

alors alors ? hein ?

Bin, ca me parait un poil cher pour un 1.6l (mais pas déconnant, surtout si l'entretien annuel a été bien suivi.)
Elle a peu de kilomètres, faut voir si elle n'a pas pris froid ou l'eau (mais dans le 83... ), la série spéciale Etna est bien équipée et assez sympa avec les sièges bicolores.
Par contre, je me demanderai d'ou vient le silencieux.
Et je te rachète tes jantes si tu la prends !

Attention, les jantes d'ETNA sont des enclumes

Vu la tête de la sortie, le silencieux est un Sebring amha

1kg de plus que les jantes 16p de Passion.
Entre mes Bridgestone usés et mes Bridgestone neufs, j'avais un kg de différence.
Vous sentez une grosse perte de perfs lorsque vous montez de nouveaux pneus

Entre un ContiSport et un Bridgestone Potenza en 205/45/16, il y a 2kg de différence (et ce poids est plus loin du centre de rotation) !

Dire qu'elles sont plus lourdes que les autres jantes Mazda, OK, mais de là à dire que ce sont des enclumes...
8kg pour du 16p, ce n'est pas énorme. Il y a beaucoup de jantes 15p qui font ce poids !

Il ne faut pas comparer avec des roues de NB en 15p ou de NA en 14p (beaucoup plus légères).
J'ai déjà deux kg de différence entre mes pneus et 15p et ceux en 16p !

1 kg de plus par jante ? oki ben un peu moins de mayonnaise dans les pâtes et un peu plus de piscine et ça devrait compenser

bon plus sérieusement ... y a quand même un petit détail qui me tracasse, j'ai visionné pas mal d'exemplaires de ce modèle et je me demande pourquoi je n'ai pas les "bavettes" (je sais pas comment ça s'appelle ces bêtes là) de passage de roues arrières comme ici: http://img535.imageshack.us/img535/1669/b76214911.jpg
ni le support de plaque immat. sur le bouclier avant comme ici : http://img695.imageshack.us/img695/7512/b7621491.jpg

alors savez vous s'il s'agit d'accessoires/options non obligatoires sur ce modèle ou s'ils ont été supprimés et non remplacés, par exemple, lors d'un passage en carrosserie
Enfin on voit ici que les étriers de freins ne sont pas rouge de série (travail de carrosserie ? ) : http://img405.imageshack.us/img405/2779/cimg0373r.jpg

voilà, sinon ben je trouve qu'elle le fait grave cette petite Etna, mais suis-je encore bien objectif ? ....
ps: oui le prix à été négocié , rdv samedi pour conclure

Les bavettes sont d'origine.
Peut-être qu'il préférait sans

Pour le support de plaque. A mon avis, c'est peut-être placé lors de la livraison du véhicule neuf.
Les versions belges, par exemple, n'ont pas toutes ce porte-plaque (car plaque plus petite).
Les versions françaises en sont peut-être toutes équipées, certains l'enlèvent car ils trouvent que c'est plus beau sans

Pour les étriers, non, ce n'est pas peint d'origine.

Pour le prix, je ne trouve pas cela cher car elle a très peu de km.

ok, merci de l'info

ben de toute façon ce sont des accessoires facile à retrouver je pense, mais c'était juste pour essayer de "profiler" son histoire.
sinon hormis peut être des catadioptres blancs , je trouve qu'elle est très belle comme ça .

sinon ce serait sympa de créer une base de donnée par num de série /nom du proprio qui permettrait de retracer l'historique d'un véhicule (réparations, tunings heureux ou pas, restaurations etc ..) et même de créer un "label mx5france" : véhicule tracé depuis sa mise en circulation.
super utile pour l'achat d'un véhicule non?
consultation de la bdd gratuite pour les membres et payante pour les autres (bien fait!)
bon je m'égare ....

J-2 pour ma belle donc , tic tac tic tac ....

Pas d'inquiétude pour la peinture des étriers, ça se fait très bien tout seul.

Pour le support de plaque, je l'ai enlevé aussi.
Les bavettes, je connait plusieurs personnes qui n'aiment pas... donc rien d'étonnant encore de ne pas les voir sur certaines MX.

Bon courage, elle est très belle et le prix justifié par le kilométrage

Youpi ! c'est fait ! merci de ne pas m'en avoir dissuadé hein !

Et avec le beau temps qu'il a fait ce we , c'était que du bonheur cette petite Etna

par contre petite question ça préfère quoi ces bêtes là , sp95 ou sp98 ?

SP95, ca va tout seul (je crois qu'il y a un topic la dessus).
Sinon, si tu tiens aux bavettes, je peux te vendre les miennes, je les aies ôtées pour mettre le kit Chargespeed, elle sont prête à repeindre (a moins que tu ne veuilles des bavettes Splash Green ? )

Félicitations !!

merci merci

sinon Henrythe8 pour les bavettes j'ai pas encore décidé du look que je vais lui donner, j'essai juste de trouver les cligno et catadioptres blancs (rupture sur les 1er un peu partout apparemment) après je me donne le temps d y réfléchir , il est urgent de prendre son temps pour ce genre de choses, surtout qu'elle est déjà très jolie d'origine
(sinon gg pour le kit chargespeed !)

ah oui petite question encore :
les interrupteurs des vitres sur la console centrale ne sont pas éclairés avec le tableau de bord , difficile de les trouver dans le noir du coup , ampoules grillées ou normal ?

normal

félicitations pour ton achat

Normal, mais vu la taille de l'habitacle de la Mimixe, tout se trouve facilement (surtout ces leviers qui tombent pile sous la main).

J'arrive trop tard pour te renseigner mais à temps pour te féliciter!