Bonjour à tous,
Je me présente rapidement, je m'appelle Constant, je vis dans le nord de la France à qq Km de Lille, j'ai 28 ans, je bosse comme gestionnaire sinistre en assurance (donc si vous avez des questions sur ce sujet n'hésitez surtout pas) et je compte faire le pas pour l'acquisition de ma première MX5. Je suis assez attiré par les NBFL, j'apprécie tout particulièrement les sièges monobloc.
Question budget : +/-6 500€
Cependant plusieurs choses me font encore hésité...
1 -> à l'heure d'aujourd'hui je n'ai pas de box pour faire dormir ma Mimix... cependant nous comptons déménager d'ici quelques mois et l'un des critères de notre future location sera la présence d'un garage...
Pour palier à cela, et étant donné que notre région n'est pas vraiment la plus ensoleillé de France
je pense que l'achat d'une MX5 disposant d'un hardtop serai une bonne idée, mais aussi pour éviter le gentil coup de cutter et surtout éviter que la capote ne soit pas trempée H24... 
Question : la mise en place ou l'enlèvement de ce hardtop est il fastidieux ? Peut on le faire seul ? et pour finir quel est son poids approximatif ?
2 -> Depuis mon permis, il y a 10 ans, j'ai conduis des tacots... Ford Orion 1.8D / Ford Fiesta 1.6D et en ce moment, mais en fin de vie, une Clio 1.9D de 94... autant dire que je ne cours pas forcément après une 1.8L de 140Cv... mais plutôt une 1.6L de 115Cv. Donc ma MX5 me servirai tous les jours pour aller au taf, j'ai +/- 50Km A/R.
Le mécano du coin chez qui la Clio va de temps à autre, roule dans un Renault Xpress essence et en discutant avec lui, il m'expliquait avoir installer un boitier FlexBoule pour rouler à 100% d'éthanol. Je lui ai posé les questions d'usage : Tu consommes combien en plus ? Réponse : RIEN / Elle démarre bien l'hiver à -10°c ? Réponse : Sans problème...
Il me certifie qu'en faite tout se fait dans le réglage du boitier électronique, et lui ayant à la base un passé d'électrotechnicien, il sait gérer ça sans problème. Les réglages prennent un peu de temps mais au final conso en sus = 0% et démarrage impeccable...
Question :
Est ce que quelqu'un d'entre vous à déjà monté un boitier Flexboule sur sa Mimix ? et non pas roulé sans boitier à 20% d'E85 par exemple ?Pour finir en 3 -> Compliqué de trouver un topic complet sur le net relatant les coûts d'entretiens des MX5.
Par exemple combien coûte, approximativement, un changement de courroie de distrib pompe à eau comprise ?
Etant des passionnés, je pense que vous réalisez 90% des choses vous même donc je n'espère pas grand chose de cette question mais l'on en sait jamais ! (bien que changer une courroie de distrib ça ne doit pas être la même chose qu'une vidange...)
Voilà maintenant 3 mois que j'ingurgite toutes sortes d'info sur cette voiture qui me fait rêver depuis pas mal d'année, je ne l'a trouve pas particulièrement splendide, je suis franc, mais le plaisir qu'elle procure (d'après vous ! car moi je n'ai jamais mis une main sur son volant...
), son ultra fiabilité et surtout son accessibilité financière en font un choix tout décidé.Passé des véhicules que je conduis depuis 10ans à une MX5 va, je pense, me gifler la face !
En attendant je guette ce forum et celui de vos amis de MX5-Passion et je vous remercie bien par avance des réponses et éclaircissements que vous pourriez m'apporter !
Bonne route !
Constant
mais je ne peux pas te laisser dire ça :
tu t'assois sur ton indemnité ! D'ailleurs pas mal de compagnie ne veulent plus garantir le véh suite à ce changement (MAIF par exemple...), va savoir pourquoi ? La voiture se transforme en bombe suite à un gros sinistre ? Jamais entendu parlé de ça 
