Bonjour à tous,

Je commence à me renseigner afin de diriger mon choix. Quelles sont les différences intérieur - extérieur entre une 2.0 performance roadster coupé de 2012 et 2013 ? (antibrouillard, options...)

Merci d'avance

Ma question n'a pas fait mouche !
J'en pose une autre alors

Je lis pas mal de chose sur la combo élevé en 2.0 perf. , vous tournez à combien de L ?

Tu veux dire conso je suppose ?

Je m'étais renseigné avant d'acheter la mienne, en gros ça consomme un peu plus en ville qu'une 1.8, mais un peu moins sur autoroute grâce à la boîte 6.
Perso au global je suis à 8.5L/100 de moyenne avec ma NC 2.0 Perf 2006. Bien sûr ça varie selon ma proportion de ville/route/autoroute. Je suis jamais descendu sous les 8.1L sur un plein complet ; si je ne fais vraiment que de la ville je dépasse légèrement les 10L.

Effectivement c'était bien au mot conso que je pensais.

J'irais bosser avec une fois par semaine donc un peu de ville, sinon ça sera du trajet mixte et de la ballade.

Merci pour ta réponse !

Avec ma NCFL 1,8L de 2011 je dois être à ~10L/100km mais j'allume pas mal je l'avoue, et c'est ma daily
Tous les jours trajets travail/domicile (40KM route+40km autoroute) et souvent en virée le WE; je suis même parti en vacances en Irlande l'an passé
Tjrs autoroutes privilégiées pour les grands parcours, sinon petites routes en local pour le charme de la balade
Et quasi tjrs top down

avec ma NCRC FL 2.0l boîte 6v je consomme entre 7,8 et 8,4l sur 100/km. trajet mixte, autoroute limitée à 130km/h, mais vu le traffic, plutôt 100-110km/h.

Précision, rapport au titre du topic : la dernière version serait la NCFL FL2 (FL2 – pour 2e facelift).

Explication/commentaires extraits de http://www.blenheimgang.com/mazda-mx-5-nc-fl2-quick-test/
Seules notables différences, un bouclier avant légèrement retravaillé, et un capot modifié – détail qui nous échappe complètement – afin de répondre aux dernières normes de choc piéton. Il en résulte une subtile, mais nécessaire, virilisation de l’ensemble, qui permet à cette 3e version de la NC d’enfin se débarrasser d’un air trop poupin. Le faciès est moins lisse, les traits plus marqués, avec notamment des prises d’air de bouclier qui se débarrassent de leur gentille forme de feuille d’arbre, pour celle d’un naseau retroussé digne d’une sportive musclée

C'est bien ça, très soft ma consommation est supérieure du fait de ma conduite que je qualifierai de sportive (elle est où la pédale de frein ), je suis donc un mauvais exemple

Je peux te faire part de mon experience (bien que courte sur ma 1.8 RC FL2 qui a bientôt 4500km)

Consommation (ODB en régime stabilisé sur route plate)
Top down:
Petit trajet urbain de 10km: 8.5L/100
Voie Rapide 110km/h: 7.3L/100
Autoroute 120km/h: 7.8L/100
Autoroute 130Km/h: 9.5L/100

Top Up:
Petit trajet urbain de 10km: 8.5L/100
Voie Rapide 110km/h: 7.0L/100
Autoroute 120km/h: 7.5L/100
Autoroute 130Km/h: 8.0L/100

En ce moment cela dit, avec le froid qui s'intalle, top down avec chauffage ventilé plus sieges chauffants à faire de la ville.... pas bcp moins que 10L/100

Merci pour vos commentaire. En gros, il n'y a pas grande différence entre le 1.8 et le 2.0...tout dépend de la lourdeur du pied sur la pédale des gaz lol



Ca répondait à la différence entre 2012 et 2013 ? Si j'ai bien compris..

Oui pour la version 2013
Après ça, je n'ai pas d'avis sur 1, 8/2, 0 L si ce n'est la boîte 6 vitesses qui apporte sûrement un plus sur autoroute, avec un meilleur confort et consomm

Merci ! Bon ce qui m'intéresse d'avantage pour les différences, c'est surtout l'équipement intérieur.

Je sais qu'il y avait une grosse différence d'équipement entre la 1.8 élégance cuir de 2012 et 2013...

Par rapport à la 2012 tu as en plus en standard:
- Régulateur de vitesse
- Clim Auto
- Bluetooth
- Antibrouillard

je serais curieux de savoir ce qu'il peut y avoir de plus sur une 2 litres
Autant aller faire un tour sur le site de Mazda...

Yes ça c'est les différences sur la 1.8 élégance cuir, mais sur la 2.0 perf, y a t'il des différences c'est ça la question
S'il y en a pas, autant trouver une bonne occaz de 2012 plutôt qu'une 2013...