Bonjour,

je suis un étudiant de 22 ans, et ayant le permis depuis 4 ans je n'ai jamais acheté de voiture, je n'en ai pas l'utilité réel. Mais, parce qu'il y a toujours un mais, je suis un carguys je ne sais pas trop comment le dire en français et je veux donc m'acheter ma première voiture. Après mure réflexion et de nombreux choix qui s'offre à moi, je décide de faire un choix d'une voiture plaisir, en premier lieu une petite sportive, des Saxo 16s, des golf GTi, des BM, ..
Les choix sont nombreux, je décide donc de me focaliser sur des propulsions seulement, et autant dire que la MX5 s'est présentée d'elle même après qu'un ami ai acheté une S2000. Elle intègre tout ce que je veux, là encore une fois dilemne, Miata ou mk2, si j'étais riche j'aurais acheté une miata full refaite ou une à refaire mais je n'ai ni le temps ni l'argent pour cela. Je n'aimais pas cette MK2, mais plus j'en vois, plus je regarde des avis, plus je traine sur ce forum, plus j'aime cette version.

Malgré que j'ai répondu à bon nombre de mes question, il en reste dont je ne trouve pas de réponse, d'abord les MK2 ont elles le même problème de rouille que les Miata?
Est-ce que 4000€ est une somme correcte pour l'achat d'une MK2? ( qui nécessite pas ou peu de réparations ) En sachant que j'habite proche de l'allemagne et que la conduite à droite ne me dérange pas plus que ça.
Je sais qu'il vaut mieux acheter une décapotable en hiver, mais d'ailleurs est-ce rude en hiver dans ce petit habitacle?
Un hardtop est-il facile d'utilisation, et est-ce plus confortable qu'une capote?

Pour les questions je pense que c'est tout, pour mon projet, ce serait quelque chose de plutôt simple, je l'aime comme elle est cette voiture. Elle roulera surement sur de belles jantes à déport taule ou dans le style japonais ( par exemple celle de la trueno d'Initial D ), des combinés filtés, des barres de renforts, un volant/un baquet et terminé bonsoir.Tout cela pour un usage régulier mais pas tout les jours non plus, et ça agrémenté de quelques sorties circuits de temps en temps ( On va au Nurb ? )

Voilà je pense avoir dit ce dont j'ai besoin, et posé les questions qui me posent problèmes! Merci d'avance, à bientôt

Salut Bartou,
Bienvenue ici!

Belle intro!
Pour ton budget il semble que l'outre Rihn t'ouvre ses bras, autant pour les Mx5 MK1 (NA) ou Mk2 (NB) et dans une assez large palette d'état.
La NB améliore de nombreux aspects techniques de la NA.
Mais perso, la NA est trop craquante, trop intemporel

Oui les hivers sont suportable avec ou sans capote, une petite laine, écharpe, le chauffage au tacquet, un bonnet et roule! top down for ever
Le hardtop est bienvenue pour le bruit (autoroute) et pour une auto stationnée longtemps sur la voie publique, il est bien moins séduisant envers les lames de cutter, couteaux, katana etc....
Le hardtop évite aussi et surtout l'usage des goutière de capote de la Mx5, principale cause de corrosion des bas de caisse.
Le HT apporte aussi une rigidité de caisse bienvenue.

NA/NB et même NC craignent la rouile



Marant comment internet ré-écrit l'histoire...
Les RS Watanabe, sont des répliques jap de Minilites anglaise, très connue depuis la victoire des Mini Cooper en championnat du monde des rallye

Sans oublier les superbes Escort RS Mk1


Bonne recherches,
tu vas kiffer la Mx

Bienvenue

Oui, 4000 € si tu y vas toi-même et que tu cherches bien, tu peux trouver une bonne occasion. Mais attention, en plein été c'est le pire moment : les prix sont élevés et le choix est restreint, sauf si tu acceptes d'aller partout en Allemagne (quand je dis partout c'est partout, pas à 200 kms autour de chez toi hein mais genre prêt à faire 1000 bornes...

Bienvenue !

Je sais pas pourquoi on lit régulièment Miata=NA, mais en réalité Miata désigne toutes les MX5 nord-américaines (à part les premières NC je crois mais peu importe ). En oubliant la NC qui ne t'intéresse pas, une Miata vient d'Amérique du Nord mais peut être une NA comme une NB ! Une MX5 est la version européenne, NA ou NB aussi.
Pour les versions japonaises ça se complique un peu, Eunos Roadster pour les NA, Mazda Roadster pour les NB.

Je pense qu'avec 4000€, si les 2 te plaisent une NB sera mieux, car les NA commencent à être collectionnées donc plus côtées que les NB, et une NB sera plus récente donc en général moins rouillée.

C'était bien ce que je pensais quant à l'Allemagne, et oui de toute façon si il y a achat ce sera en hiver évidemment! Oui je peux faire des bornes, mille peut-être pas mais c'est possible en espérant que la voiture convienne
Pour le modèle, je sais bien que la MK1 ( j'arrête avec les appellations, je vais me tromper une fois sur sur une ) est trop craquante, qu'elle restera toujours aussi jolie mais je suis pas assez bricoleur et que je n'ai pas le temps d'ouvrir le capot tout le temps! Le choix est donc assez vite fait entre des voitures qui ont presque entre 20 et 25 quand je peux trouver des voitures un poil plus recentes, ce qui dans mon cas est prioritaire, et puis quand je vois ça



Pour le Hardtop si j'en ai un à l'achat ce serait un gros gros plus pour moi, je pense en avoir besoin la voiture dormira à l'intérieur chez moi mais peu souvent ailleurs donc c'est nécessaire.
Pour la rouille, encore un argument de plus pour la MK2 qui, plus récente présente moins de chance de rouille ou en moindre quantité pour rapport à une MK1 enfin je pense non?

Régis, je les connais de ce Manga, non pas d'internet mais oui je savais qu'elles venaient de la Mini, en tout cas sur l'escort elles sont magnifiques
J'espère bien que je vais kiffer la Mimix, j'ai pris contact avec un possesseur d'une MK1, un voisin, en espérant qu'il me fasse un tour

Merci pour les réponses en tout cas!

toutes les MK1 ne sont pas rouillées non plus, la mienne est plus que saine et peinture d'origine pas ternie

Elle est a vendre depuis hier chez nous.... document allemand.
Triangle des trois frontières Lux / D / Fr
NB 7/2008 a 2.500€ d'après l'annonce nouvelle capote.
Visiblement un spécialiste anciennes Peugeot qui c'est retrouvé avec une mimix
Qui sait ..............
Bonne recherche
http://www.kapaza.be/fr/mazda/mazda-mx-5-98234934.htm

Edit
Visiblement vendue en a peine 24h, l'annonce n'est plus accessible.

En hivers, le principal souci c est la buée par temps humide si tu n as pas la clim

entre une NA pas trop vieille et une NB pas FL, l'écart de corrosion/fiab mécanique sera plutôt fonction de l'historique...mais c'est toi qui vois et ça se fera suivant les occasions

NA et NB, je crois que c'est la même conception niveau carrosserie et les fameux trous d'évacuations à l'arrière qui se bouchent.

Donc oui les NB sont moins rouillées dans l'ensemble mais simplement car elle sont plus récentes.