Bonjour a tous et toutes

j'ai besoin d'un complément d'info , s'il vous plait.
A coté de chez moi , j'ai trouvé une belle 10AE ( du moins sur les photos )

Mais aucun historique, voiture origine allemande, pas de rouille..apparente ( a vérifier )

Cependant comme aucun papier, ni historique, justifiant les KMS et les entretiens deja effectué ( le proprio fait ces entretiens lui même ), selon vous , puis-je tomber sur un véhicule ayant un compteur abaissé..?( des NB 1 a moins de 100.000 ca commence a etre rare) , et comment pourrait on le détecter.
Mise a part le visuel de base..

De plus ce que je ne savais pas, c'est que le moulin de cette NB n'est selon le vendeur, pas le moteur des nb normale 1.8
il me dit, que l'on peut lui greffer un turbo, qu'il n'est pas un 1.6l re-aleser en 1.8 comme les nb vendu a cette periode ( je suis dubitatif mais pourquoi pas je ne suis pas savant en mx )
serai-ce un 1.8 de NBFL..?
est ce le cas de toute les 10AE..?
y a t-il un visuel différent sur un 1.8l nb et 1.8l NBFL qui me permet de controler..?
Faut il un papier spécial pour prouver que c'est une 10 AE..?( cela est il important )

Merci de vos lumières

Le coup du moteur ça m'étonnerais, paupiet et lapunto pourraient en dire plus...

Pour être sûr que c'est une 10AE : boîte 6, l'écusson "10AE" sur un côté de l'auto, la capote bleue etc...

Excellent choix, une 10AE

Il me semble que sur la 10AE c'est un moteur classique de 1.8l avec comme différence une boite 6 et un pont torsen en 3.9 au lieu de 4.1 en rapport final.

Il prendra autant un turbo qu'un autre 1.8 de nb à mon avis.

Si tu l'essaies tu vas vite sentir (floue niveau tenue de route) si le compteur est trafiqué, tu peux aussi regarder l'état des sièges, du volant...

Vérifie aussi le dessous que ça soit pas complètement bouffé par la rouille (un peu de rouille c'est pas grave mais si tout s'effrite c'est plus problématique).

Les 10Ae ont un certificat papier et un écusson sur les ailles avant (il me semble).

Les voitures françaises peuvent être autant trafiquer du compteur que en Allemagne.

+1 avec maximotep, les 10ae ont un moteur de NB 1.8 classique (culasse et divers éléments marqués "BP4W")
Elles ont un papier d'authenticité avec le numéro dans la série, numéro qui apparait sur l'écusson collé sur l'aile côté gauche.
Pour le kilométrage, je rajouterais l'état du caoutchouc des pédales, et du levier de vitesse

on va la voir ensemble si tu veux

merci..j apprecie.. beaucoup
j ai appelé ce matin pour confirmer le rdv..
réponse: elle est vendue.


je vais patienter..et continuer a regarder..

pour info elle était à combien?

7000 €
64.000 kms..

Si elle est saine malgré l'origine allemande et en règle avec les dires de l'ancien proprio (km, etc..), ça fait vraiment pas cher là, pas étonnant qu'elle n'ait pas traîné.
Après, méfiant de nature, je sais pas comment j'aurai réagi devant une annonce comme ça. C'est un coup à vouloir regarder partout pour trouver un loup, et ne pas voir l'énorme truc en plein milieu.

de toute façon une 10ae c'est trop puissant pour lui!

une NA 90cv ca ferait l'affaire

http://www.ics-auto.com/#!product/prd12 ... niversaire

La ou je prendrais certainement ma ncrc.

>> en même temps membre, pour te connaître un (petit) peu, tu es quelqu'un de TRES hésitant Donc je suis pas étonné que si l'auto était saine et à ce prix, qu'elle soit partie très rapidement...

Elle est vendue, mais si jamais...


intox.


comme toutes les MX, certaines étant plus adaptées que d'autres.


magnifique intox, les B6 étaient des B3 avec plus de cylindrée, mais le BP (donc 1.8) est quand même assez différent, rien que l'entraxe des pistons

non plus, pour faire la différence : un 1.8 de FL aura notamment le VVT sur le couvre culasse, à l'avant droite donc...

une 10AE aura comme précisé plus haut, les badges numérotés, l'intérieur bleu y compris le volant, bref une foule de point esthétiques, ainsi qu'une boite 6 que tu retrouve sur la carte grise, avec NB18P6 !

edit : j'ai essayé de le faire clair, mais mettre le pavé 2x d'affilé c'est pas indispensable

>> bon résumé

t'as pas entièrement tord..
Mais bon, ..... entre nous la paranoïa c'est pas la pire des maladies.
j'aime bien les voitures clean...et quand je les revend, elles le sont tout autant , voir plus.
je me soigne