Après une bonne semaine de recherches sur le NET et avec l'aide de votre Forum j'étais convaincu que le MX5 était mon prochain jouet. Je viens de faire deux essais consécutifs d'un ND 1.5 L et mon avis a évolué, je tenais à faire part de mon ressenti pour les nouveaux acheteurs éventuels.
Le MX5 ND est un superbe cabriolet, même mon épouse est tombée sous le charme, c'est dire
Il rassemble toutes les caractéristiques du coupé que je recherchais et j'en étais au choix des couleurs, c'est dire que le coup était presque parti mais...le dernier essai m'a fait revirer et changer d'avis.
Plusieurs raisons:
1 - le bruit de l'échappement qui, s'il est agréable lors des accélérations est trop présent même capote fermée à bas régime, en cabriolet on doit entendre le champ des petits oiseaux et là, c'est raté !
2 - l'absence d'informations de la direction qui est trop asservie et rend la voiture difficile à inscrire précisément en virage surtout en accélération, on ne sent pas assez de résistance au volant et on cherche le bon braquage.
Mais surtout ce moteur indigne d'un tel châssis, il est très souple en bas et puissant ce qu'il faut en haut mais pas de phase de transition, soit vous roulez cool et alors pas la peine d'accélérer, plusieurs fois j'étais en butée d'accélérateur il faut tomber deux ou trois rapports ou alors il vous faut toujours rester au dessus de 5000 trs mais là ça devient fatiguant. Je compare, pour ceux qui connaissent , son fonctionnement à celui d'une Yamaha 600 Fazer, en montagne il faut rester au dessus de 10 000 trs/mn pour espérer sortir des virages correctement. Là c'est pareil. je n'ai pas essayé en montagne la MX5 mais elle ne doit pas être agréable car on a vraiment deux modes de conduite et pas de transition entre les deux.
Je suis sûr que le 2.0 doit plus correspondre à ma façon de voir la conduite mais après ce qui freine , c'est le prix en inadéquation avec le véhicule face à la concurrence.
Donc oui, c'est un magnifique petit coupé, bien réussi mais pas pour moi.
à tous! 