Bonjour à tous,

Je me permets de vous demander conseil pour l'achat de ma futur et première Mx5. J'ai déjà fait le tour des annonces ici et là mais je voulais avoir vos avis sur une annonce qui a retenue mon attention. Avez vous éventuellement envie de vous séparée de votre belle pour un budget de 16000 euros maxi.

Je n'ai jamais pu tester de Mx5 donc entre le 1.8l ou le 2.0l mon cœur balance...plutôt pour le 2.0l pour le moment car j'avais une 208 Gti avant et je pense retrouver un peu les même sensation en acceleration mais beaucoup plus de fun sur route sinueuse.

Je souhaite avoir un système hifi de bonne qualité, je me pose la question du pack Bose ou non ...est-il réellement de bonne facture ou comme dans la mégane vraiment pas top ?

Sur cette annonce la voiture est d'origine allemande mais immatriculé en france à ce que je vois. Il y a t'il des frais à prévoir en plus de la somme demandée ? (taxes..)

http://www.sportcars.fr/html/?mod=f_ad& ... ail&id=955

Merci d'avance pour votre contribution à mon bonheur lol

Je possède le poste Bose sur NCFL et franchement, c'est pas terrible; Tu paies plus pour avoir la marque Bose noté sur ton poste qu'autre chose.

Cela ne m'étonne pas de Bose en matière de sonorisation pour voiture ils ont pas l'air hyper bon.

Je confirme ! ma familiale a une sono de base on va dire (140W tout de même), et ceux qui ont l'option Bose (caisson dans la roue de secours + caisson de grave sur le tdb) n'ont pas une meilleure sono que moi ... un copain qui bosse chez Cabasse, a été très impressionné par la qualité du son de ma sono "de base" !

D'accord. Je vais, je pense, la faire moi même. Et concernant la voiture vous en pensez quoi ?!

je vois que le siège conducteur me semble un peu "fatigué" pour une voiture de 42000km..?? a t-elle réellement ce kilométrage?
Méfiance des véhicules venant d'Allemagne, ça tripote parfois là où il ne faudrait pas.
Mais ça peut-être une bonne occasion aussi, dans l'ensemble elle parait correcte.
bonne chance

Oui, fais gaffe, c'est comme les versions Impulse originaires d'Allemagne... les types qui te disent qu'elles ont 42 000 kms réels... méfiance...

Que faut-il vérifier quoi pour en avoir le cœur net ?

>> je charriais Fennec Une NCFL, c'est récent donc ton vendeur est sensé avoir un suivi minimum et des CT.

Apres un siege abime, ça peut arriver, meme a 42 000 kms, et a contrario avoir des sieges flambants a 150 000 kms.

Ah ok !!

Il n'y a plus qu'à aller la voir. Ça fait loin mais ça vaut surement le coup

Je pense qu'elle se situe dans les prix pour l'année/kilométrage.
Demandez des factures d'entretien pour vérifier le kilométrage.
Concernant le siège, je n'y vois rien de rédhibitoire; ça peut être aussi bien le signe d'un manque d'entretien du cuir qu'un signe de la corpulence du conducteur, ou de sa façon de s'installer au volant.

Bonjour et bienvenu.

Moi aussi j'ai un Bose, et la sono est superbe et ne sature pas, ma voiture vient d'Allemagne, elle avait 5Mkm pour 4 ans et c'était vrai. Pourquoi mettre la parole en doute à chaque fois ? Surtout que là, si je ne me trompe pas, c'est chez un pro, donc il se doit de vérifier et de garantir un minimum, non ?

Par contre, attention aux frais, sont-ils inclus car la plaque est une plaque garage, donc est-elle vraiment en plaque Française ?

Bon courage avec la plus belle des NC.

A+ Gilles, qui n'a demandé l'avis de personne pour la sienne.

Demande le n° de chassis et va chez Mazda: ils peuvent te sortir l'historique.

Orange : riem de plus à régler même si elle est en plaques allemandes (sauf si malus eco à régler).

C'était juste ma question, merci. (pour lui, moi j'ai déjà "donné")

A+ Gilles, heureux en MX-5.