bonjour,

je viens de me inscrit sur ce forum parce que j'aimerais m'achetais une mx-5 na pour gouté au sensation d'une propulsion

j'ai vue cette annonce mais je me pause une question je me suis un peut renseigné et il semblerai que la mx5 na n'est pas sorti en couleur gris anthracite, mais la elle et en gris anthracite, ce ne serai donc pas une couleurs d'origine ?

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/295887701?asrc=st|as

merci d'avance pour les réponses.

C'est écrit dans l'annonce : la couleur d'origine était rouge.

On voit la couleur d'origine dans le coffre derrière l'énorme batterie à moins que ce soit de la rouille

je connais pas trop les NA,mais:

D'accord merci je ne parle pas néerlandais, et même avec google traduction il me disait pas couleur changé.

je pensais aussi à de la rouille moi ^^

Je n'avais pas vue la tache sous la voiture ça inspire pas confiance :s sinon l'aile arrière j'avais vue pour la rouille,
À voir en vrai l'état si elle sont pas trop mordu

Il y a forcément du travail à faire dessus mais à moins de 1000 €.... A voir en vrai.

Bonjour,

J'ai pu lire l'annonce, je tiens à préciser que c'est un marchand qui la vend et ce dans l'état, c'est-à-dire sans contrôle technique au prix affiché de 3.999€
Souvent, il y a lieu de sous entendre que la voiture ne passe pas le CT et que dès lors des frais sont à envisager pour la rendre "aux normes"

Je pense plutôt qu'il a baissé le prix de 1.000 euros et donc qu'elle est en vente à 3.999€ au lieu de 4.999€

Je ne l'avais pas compris comme ça, à ce prix je passe mon chemin.

Taxe de roulage 35€ non c'est une taxe normale jusque 30 ans!
Bricolage du bas de caisse.
La batterie est tellement grosse que la roue de secoure n’est pas à sa place.
Il me semble que le pare choc ar est abîmé.
Peut être une fuite sous le moteur.
Pas vraiment de photos de la capote ni du siège conducteur.
Bof!

Oui effectivement si il la vend sans ct et a ce prix la, y des chance quelle ne passe pas au ct.



Tu veut dire quoi par bricolage du bas de caisse ?

Enfin je vais toujours aller la voir en vrai, mais je pense quand même etre dessus pour ce prix la :s

Regarde la 2ème photo de Grospwet, c'est moyen comme réparation!

j'ai était la voir cette mx5 et y avait beaucoup de point négatif pour ce prix la les 2 bas de caisses arrière ressoudé avec un bout de tôle et rouillé,
un dès passage de roue arrière a un trou dedans,
le hardtop perdais ça couleur,
le pare-choc arrière un peut aussi,
et le moteur avait de l'huile entre le cache culbu et la culasse ( je m'y connais pas vraiment en mécanique ) mais bon ça donne pas envie de voir un moteur comme ça..
mais sinon elle tourné bien la voiture et il n'y avait pas de moutard au capuchon du moteur
l'intérieur était nickel par contre.

enfin du coup pour 4000 euros ça ne m'intéressé pas, je vais continué mes recherche

On va dire que c'est 4000 avec je pense 1600 euros de carrosserie (en comptant le hardtop) et un joint cache culbu à changer.
Le tout pour une NA qui a une couleur pas vraiment d'origine et sans avoir été sous l'auto...