Bonjour,

Passionné depuis toujours de sports mécaniques avec des périodes de compétition, l’envie à la cinquantaine de trouver un jouet plus sage mais avec du caractère, futur collector qui me permette de passer du temps dans le garage (et de terminer ma maison ) et du fun sur les routes Nantaises m’ont décidé à adopter une MX.

1° Etape : décider ma copilote, le piège a fonctionné et je crains qu’elle soit plus mordue que moi car maintenant tous les soirs c’est « alors t’as trouvé ? »
2° Etape : le cahier des charges, une 1.6l SPP pour faire de la ballade, un peu de piste (un circuit à 10km cela ne se refuse pas) après quelques recherches notamment sur ce forum direction la Haute Savoie à l’occasion de Noël et nous passons devant ICS Auto qui nous ouvre le garage malgré la fermeture. Une très belle NBFL Impuls 1.6 dans notre budget était dispo mais voilà pourquoi avons-nous essayé une 1.8l ETNA ? Il est cruel ce vendeur passionné de nous avoir fait essayer sa MX mais aussi de très bon conseil car il se met à la place du client (je le recommande vivement) et j’aurais été je pense un peu déçu avec une 1.6l.
3° Etape : Donc nous voici à la chasse d’une 1.8l qui se fait plus rare en finition sportive, black passion ou autre. Nous verrons ce qui se présente dans notre budget. Déjà quelques touches et déjà des déconvenues, corrosion avancée, carnet trafiqué, pas d'entretien, capote trouée… C'est là où se trouve l'intérêt de travailler avec des passionnés comme ICS ou Rob1.
4° Etape : rencontrer des MXiens pour avoir des conseils et nouer des contacts. C’est fait au MIN semaine dernière, dommage peu de MX mais des échanges fructifiant qui confirment nos choix (merci à eux et RDV au GTO j’espère avec la mienne) et une belle rencontre avec un passionné qui au final est un voisin .
Il n’y a plus qu’à trouver la belle et à la présenter.
A bientôt.

j'ai fait à peu près la même recherche il y a quelques mois et maintenant je roule en NB 10AE.
Bonne recherche !

Je viens de voir une 10AE mais à force de voir des nanards j'en viens à douter car elle me semble trop parfaite. Qu'en pensez-vous?

http://ww3.autoscout24.fr/classified/303984954?asrc=fa|as

Personnellement j'ai possédé une NB 1.8L de 1999 (OE) et une NBFL 1.8L de 2004 (Unplugged = Etna), pour moi il n'y a pas photo la NBFL est un plus agréable au quotidien.
Mieux finie et mieux équipée, une planche de bord moins austère, plus cossue et plus belle

Internet est ton ami : www.mobile.de, tu y trouveras de belles NBFL pour pas trop cher.

>> c'est vrai pour le cote agréable au quotidien, mais dans l'absolu nettement moins drôle a conduire que la NB.

Sinon Phil, j'ai deja vu cette annonce et l'auto a l'air en excellent état, je l'avais deja repérée. Apres, elle est très loin dans l'absolu.

Merci Robin, c'est vrai il y a la distance et ma femme vient de la voir et elle n'est pas enthousiasmée.
Donc je vais attendre les suivantes.

>> ah bon ? elle n'est pas enthousiasmee par quoi ?

Dis-lui que c'est la meilleure version, et en vrai, elle fait nettement moins "flashy"... cette version, c'est la meilleure des Mx5 Et pourtant j'en ai conduit un paquet...

Bienvenu et bonne recherche.

Je suis de ton avis je lui ai dit que c'était une opportunité et un collector mais elle n'aime pas le bleu pour tout donc je ne vais pas la changer maintenant .

Arghh... ah effectivement... alors elle veut quelle couleur ta femme ?

Dans l'ordre noir, gris métallique (cobalt) et vert mica.

ok...tu lui as dit quand meme que ce sont des autos qui ont 18 ans pour les plus anciennes, et que le cheptel commence a se réduire ?
Règle numero 1 pour les autos d'occasion : ne jamais mettre une couleur en priorité.

On ne peut rien dire à une femme surtout en période des soldes un coup de paintshop pro et la 10AE devient noire

Pareil pour moi. J'avais carte blanche (ou presque) sauf que Madame ne voulait pas trop de la 10AE car le bleu de l'intérieur ne lui plaisait vraiment pas.
J'ai pris une "Miracle" ! Miam !!!

Je n'ai pas eu ce problème, j'étais seul à choisir