Bonjour à tou(te)s !

Je viens de voir cette annonce , avec plein de photos dont qq unes du dessous de l'affaire :
http://ww3.autoscout24.fr/classified/308195475?asrc=st|as

J'aimerai avoir votre avis sur l'état du dessous de la voiture, siouplaît...
Est-ce un état "normal", ou annonciateur de galères sans nom dans les mois qui suivent l'achat ?

Denis07 nous a montré l'étendue de sa patience et de ses talents dans son topic, mais je n'ai ni les moyens ni les compétences pour entreprendre une telle rénovation..

Merci d'avance !

Au plaisir
Virolo40

Je ne suis pas experte en la matière mais tu le dis toi même, si tu n'as pas les moyens ni les compétences, ni de patience...passe ton chemin!

Perso, si je l'achetais et que je sais son état de corrosion, je ne pourrais pas la laisser avec tous ses petits bobos...du coup soit tu traites par toi même en investissant du temps, de la patience et de l'argent soit tu investis que l'argent et tu le fais faire par un pro.

Soit tu souhaites pas la garder et la revendre en l'état!

Après, le vendeur est transparent il te montre ces pts défauts. Pour moi, mais c'est juste mon avis si je me mettais à ta place c'est source de galère si tu ne souhaites pas investir.

J'ai vu bien pire qu'en j'étais en recherche. Tu devrais lui demander des photos du compartiment moteur, des BDC et sous les ailes (il y a un post qui montre ce qu'il faut éviter). Là il me semble que ce n'est pas si cata que cela un coup de brosse et un traitement correct mais les "experts" te confirmeront.

Bonne recherche et courage cela peut prendre un certain temps.

je suis un peu du meme avis, on voit bien pire

MA Sportive était bien pire que ça; avec un peu d'huile de coude, 4 chandelles, une bonne brosse à poils de fer, du produit "kivabien", ça va bien mieux ! dans l'idéal, le démontage et le sablage de tous les bras et de tout ce qui peut être démontable, est le plus recommandé ! plus une ligne inox et roule !

Doublon, désolé

De ce qu'on voit, ce n'est que de la rouille de surface sur les trains roulants. Donc pas très grave, un moyen de surélever la voiture, une brosse / papier de verre, un coup de rustol/frameto et un coup de bombe peinture et c'est réglé.

Ce qui est important, c'est l'état de bas de caisse devant les roues arrières et des longerons avant.

Merci à tous !

Ca me rassure. Les photos n'avaient pas l'air si dramatiques que ça, mais je voulais la confirmation des experts..

Nellouille, ce n'est pas que je ne souhaite pas investir dans ma Mx5, bien au contraire. Je suis prêt à la bichonner, la rafistoler, l'entretenir, l'embellir (si c'était possible ), passer dessous, brosser, gratter, traiter... Pas de soucis de ce côté-là. A l'inverse, je n'ai pas la place de démonter ma Mimix, de la stocker en pièces détachées pendant des mois.

Je file demander des photos complémentaires !

@+ et merci encore