Bonjour,

J'ai ramené une NBFL Sportive d'Allemagne la semaine dernière, je m'occupe à présent de l'immatriculation, le numéro de réception (champ K) étant renseigné et complet sur la CG allemande je n'ai normalement pas besoin de demander un certificat de conformité (COC), cependant la préfecture ne reconnait pas le véhicule avec les informations données:

Numéro de réception (K) : "E11*98/14*00xx*xx"
Marque (D1) : MAZDA
Type/variante (D2): NB

En comparant avec la carte grise de mon ancienne ETNA je remarque que le type/variante sur cette dernière est NB1862, est-ce que le type/variante sur la cg allemande est donc incomplet ? Quelqu'un sait il quel est le type pour une NBFL Sportive en France ?

J'aimerais éviter d'avoir à commander le certificat de conformité...

Merci d'avance !

Tu es bon pour un coc car de toutes façons, même si sur le papier les prefectures peuvent faire sans, elles le demandent pour être surs que c'est une version européenne (cf. affaire de Nanterre). Donc sauf a être sur la prefecture de Strasbourg, et encore... c'est mort je pense.

NB18P6 (P pour BP, le 1.8 au lieu du 6 pour le B6 du 1.6; et 6 pour BV6 au lieu de 2 pour BV...5 )...tiens nous au courant si ta pref accepte ça

théoriquement, le numéro de réception (K) doit suffire en Europe, mais ils demandent systématiquement le COC

Merci beaucoup ! J'ai communiqué ces infos mais ils n'ont rien voulu entendre... Je suis bon pour commander le COC.

Quel dommage ce système !

Dis toi que c'est de toutes façons a prévoir quand tu achetes en Allemagne, après vue l'économie réalisée, tu dois deja être plutôt pas mal