Salut à tous je suis Alexandre nouveau membre et je l'espère futur propriétaire d'une mx5.

Je commence tout doucement à me mettre en quête d'une voiture plaisir pour le week-end, propulsion de préférence. Je me tourne donc tout naturellement vers une Mazda Mx5.

N'ayant pas forcément un budget conséquent on trouve dans mon secteur (57,54) majoritairement des NB, j'aimerai une 1.8 pour un peu plus de pêche.

J'aurais voulu savoir si vous déconseilleriez l'achat d'une modèle avec plus de 200 000km.
Je suis tombé sur cette annonce qu'en pensez vous?
https://www.leboncoin.fr/vi/1111343577.htm

Par avance merci pour vos conseil.

Si c'est une voiture plaisir que tu cherches, cela veut sans doute dire qu'elle ne passera pas les 10 kbornes/an.
Donc une MIMIX telle que celle de l'annonce devrait te plaire dix bonnes années (mini).
Si tu peux inspecter les soubassements, tu verras si, en bonne fille de l'Est, elle n'est pas trop piquée de rouille (routes salées l'hiver).
Si l'historique de maintenance est clair, tu devrais y lire que la distrib' a été faite deux fois, l'embrayage une fois et les amortos idem.
Si ce n'est pas le cas, va sans doute te falloir sortir des sous en plus.
A titre de test, demande au vendeur de porter la garantie à 6 mois sans changer son prix et regarde bien sa tronche.
S'il grimace, c'est pas bon signe.
S'il dit oui, ton risque de tomber sur une caisse chiaraffée est plus faible ... mais pas impossible.

Super merci beaucoup pour ce retour, ça me rassure un peu de pas trop me focaliser sur le kilométrage, je ferais bien sûr attention à tous les points que tu cites, merci.

Je vous ferais un retour une fois que j'aurais franchis le pas, l'achat n'étant pas forcément prévu pour tout de suite.

Bienvenue à toi, s'agissant d'un vendeur pro il ne connait pas forcément le modèle qu'il met à la vente mais pour info, sur NB le 1.8 fait 140ch et non 146ch (ça c'est sur les NBFL, la version restylée de la NB qui est venue ensuite).

Merci, c'est bien ce qu'il me semblait que normalement ce modèle est à 140ch, manque de connaissances du vendeur effectivement.

D'ailleurs en parlant de la FL conseilleriez vous de mettre un peu plus pour trouver une FL ou est-ce que les différences ne valent pas forcément le coup?

Tout va dépendre de l'importance que tu apportes à l'aspect "esthétique", avec la FL tu auras le pare choc redessiné, les sièges monoblocs, les fonds de compteur blanc, la console centrale modifié etc... Sur certaines SSP tu auras egalement de belles jantes en 16" et des intérieurs cuirs sympas... Apres niveau moteur, les 6ch supplémentaires du 1.8 permettent de "gommer" le surpoids que l'auto à prise ça ne marche donc pas mieux, les perfs sont sensiblement identiques.
Reste le prix, ce sont des autos plus récentes, souvent un peu moins kilométrées et donc plus chères, surtout en 1.8 qui sont généralement les plus recherchées.
Comme toujours les impressions de conduite sont propres à chacun et dépendent également du "passif" automobile de chaque acquéreur, avant ma NA j'ai eu une NBFL et meme si sur le papier cette dernière marche mieux, la NA étant plus légères je la trouve plus sympa à conduire.
Pour la NB/NBFL en 1.8, ceux qui ont possédé les 2 versions privilégient généralement la NB et son moindre poids au niveau des sensations de conduite qu'elle procure.

À toi de voir donc ce que tu places en priorité au niveau de tes critères de recherches.

Merci pour la réponse complète, je recherche d'avantage les sensations donc ce sera plus une Nb "classique" alors. Autre question la différence est-elle flagrante entre une 1.6 et 1.8?

Ma réponse va certainement déplaire aux possesseurs de 1.6 mais les 30ch d'écart sont apparemment "flagrants" si l'on en croit les gens ayant possédé ou essayé les 2 versions.
Ce sont des motorisations très peu coupleuses (pour te donner une idée, le 1.6 est aussi coupleux qu'un 1.4 chez PSA et le 1.8 est aussi coupleux qu'un 1.6 là aussi chez PSA, ça te permet de te faire une "idée").

Du coup le 1.6 est largement suffisant pour de la ballade "tranquille" et demandera à être cravaché en permanence si tu souhaite un peu de "dynamisme" alors que le 1.8 sera plus à l'aise quelque soit le style de conduite adopté.

C'est ce que j'avais pu comprendre que la différence était quand même flagrante, si possible j'essayerai les deux comme ça je serais fixé. Merci en tout cas pour vos réponses

Tu devrais trouver facilement sur le 57, il y a plusieurs sources en import mais il faut voir les mx. Perso je n'ai pas accroché avec les vendeurs car trop hasardeux de faire 900km pour rien. Comme tu es sur le coin, tu devrais demander à un foromeur de t'accompagner si tu ne connais pas les points à voir. Autre point à ne pas négliger comme tu parles de budget c'est ton niveau en mécanique. Les mx sont costauds mais l'entretien est onéreux si tu passes par un garage.
1.6 1.8? Tout le monde est heureux en mx mais pour avoir essayer une 1.8 j'ai pris mon pied mais j'ai deja la NC.
Bonne recherche.

Niveau mécanique je n'ai jamais eu l'occasion d'en faire, je compte aussi profiter de la mx en tant que seconde voiture pour commencer à apprendre à bricoler un peu. Donc tout ce qui sera vidange, filtre ou frein je pense que je pourrais faire.

Bonjour à tous,

J'aurais voulu savoir ce que vous pensiez à première vue de cette annonce:
https://www.leboncoin.fr/vi/1159483878.htm

Merci d'avance

Un peu chère.
Et un peu jackyisée à première vue.
A voir quand même si ce n'est que de la cosmétique et que le vendeur n'est pas (académicien ? non, çà c'est sur) ... un bricolou peu soigneux.

Elle est de combien la côte pour une NA 1.6 115 avec ce genre de kilométrage parce que dans mon secteur il n'y en a pas beaucoup du coup pas facile pour comparer.
Après effectivement les photos et le texte ne donnent pas trop envie, à voir en réel, parce que j'aimerai quand même bien pouvoir partir sur une NA pour le côté un peu plus "collector " c'est quoi les pièges à éviter sur ce modèle ?

Si le mec prends soin de son auto comme il a du goût pour la prendre en photo (au milieu des poubelles) c'est pas très engageant.