Si le prix est important prends la moins chère... il n'y a pas de choix qui soit plus mauvais que l'autre parmi les deux que tu cites je trouve...

À ce prix là j'espère que tu aimes beaucoup "bricoler"...

À ce prix lil faut soit accepter un gros kilomètrage et/ou bcp de défauts, tu verras par toi-même

Si tu cause rosbif et que tu accepte de rouler avec le volant du mauvais côté, y a des affaires à faire en Albion > http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201707107255358?make=MAZDA&model=MX-5&logcode=p
Mais faut pas t'attendre à une caisse reluisante qui démarre au 1/4 de tour.
Comme dit ci-dessus, va te falloir user de la caisse à outils.
Complète !

y a bricolage et bricolage. (j'ai au passage le projet rabotage culasse et rectif arbres à came)
j'ai au pire un très bon mécano à pas cher si besoin, et une peinture finale est prévue en fin de travaux, donc la carrosserie ne sera pas un gros critère de choix.

Hmm. C'est pas vraiment du "bricolage", ça.

Est-ce que tu pourrais nous en dire plus sur l'objectif :
a) une NA/NB à prix mini ?
b) une prépa perfs quitte à laisser sa place à la rouille ?
c) une restauration, achat pas cher mais budget au long cours ?
etc.

Disons que pour 1500€, tu auras difficilement plus qu'un châssis rouillé et une mécanique à revoir, le tout roulant mais c'est tout. Si c'est pour en profiter tel quel à moindre frais, OK mais si c'est pour remettre 5-10k€ de travaux, autant partir sur une base plus chère mais plus saine.

Hmm. C'est pas vraiment du "bricolage", ça.

Est-ce que tu pourrais nous en dire plus sur l'objectif :
a) une NA/NB à prix mini ?
b) une prépa perfs quitte à laisser sa place à la rouille ?
c) une restauration, achat pas cher mais budget au long cours ?
etc.

Disons que pour 1500€, tu auras difficilement plus qu'un châssis rouillé et une mécanique à revoir, le tout roulant mais c'est tout. Si c'est pour en profiter tel quel à moindre frais, OK mais si c'est pour remettre 5-10k€ de travaux, autant partir sur une base plus chère mais plus saine.