Bonjour à vous tous,
Mon choix est fait, je vais acheter une MX5 NC. Budget 13000 euros, je sais qu'on en trouve des belles à ce prix-là. Mais je n'en ai jamais essayé, alors évidemment j'ai beaucoup de questions : 1.8 ou 2.0 ? Évidemment la 2.0 plus puissante a l'air bien plus sympa sur le papier, mais les avis sont très contradictoires.
Ensuite capote ou toit dur ? C'est surtout la fiabilité qui m'inquiète. Est-ce qu'il y a des problèmes mécaniques ? Et si je prends un toit est-ce qu'il faut vraiment pour le coup prendre la 2.0 pour des raisons de poids ?
Bref j'hésite. Je suis en Limousin, si il y a des possesseurs sympa prêts à me montrer leur joujou et à me conseiller je suis preneur !
Merci à vous tous d'avoir pris le temps de lire

A 13K tu peux tout t'offrir Elles sont toutes bien (même si la capote en toile c'est le respect de la tradition du roadster, a toi de voir si tu veux être respectueux ou non ) Pas de problème mécanique particulier reporté sur le toit en dur.

Bienvenue à toi.
Concernant le choix de la motorisation, tout va surtout dépendre de tes attentes et de ton passé automobile.
La personne qui sort d'une Twingo dci de 65ch va forcément trouver que la 1.8 est un avion, si tu as connu plus puissant, ton ressenti sera tout autre...
Ensuite St vs RC, là à toi de voir si elle dormira au chaud ou pas.

Elle dormira dans un garage oui. J'ai une mini Cooper cab', 115 CV seulement mais un super jouet avec suspension sport et jantes 17', toute d'origine je précise. C'est hyper tape-cul mais vraiment sympa. Je m'en sépare à regrets d'ailleurs. Je pense privilégier la 160 parce que je me dis que tant qu'à me faire plaisir, autant prendre la plus puissante. Mais je me demande si c'est très pertinent comme réflexion.

Bienvenue .
Cela dépends de ce que tu veux en faire avec et comme dit plus haut de ton passé automobile.
Tu trouveras des pro 1.8 et des pro 2.0, idem pour le toit souple ou en dur. Après si tu as lu le forum tu as déjà une bonne approche.
Des avis contradictoires sur le 2.0 c'est ceux qui n'en ont pas déjà
On se fait plaisir dans toutes les MX

La 1.8 va offrir des "perfs" très proches de ta mini actuelle donc comme tu dis, quitte à se faire plaisir autant ne pas avoir de regret par la suite et partir sur le 2.0
Par contre tu n'as pas donné le kilométrage maxi que tu envisages pour cet achat?
ton budget est confortable mais il est évident que les 2.0 sont un peu plus chères et un peu moins répandu, après il reste la piste allemande avec Rob1 présent sur ce forum...
Si tu as déjà une mini cab, tu connais dans ce cas la psychose du vandalisme sur une auto disposant d'une capote en toile, si tu y as survécu avec la mini, dans ce cas tu peux partir sur la même chose pour la NC.

J'ai pas mal gratté, je sais qu'avec 13.000 euros je peux trouver un beau modèle 160 à moins de 90.000 euros. Pour la capote, je trouve ça plus fidèle à l'esprit donc ce sera mon premier choix.

A 90 000e je pense que tu peux trouver une belle NC full 18 carats

ça m'apprendra à pas me relire !
Donc moins de 90.000 km

Bonjour et bienvenue sur le forum
Dans le Limousin, je n'en ai pas trouvé mais dans les régions voisines à moin de 13 k€ et moins de 90Mkm
je t'ai trouvé une très belle rn 2L 160 (en plus c'est chez un pro)

https://www.leboncoin.fr/voitures/13373 ... tm?ca=14_s

Salut nickau; dans le cochon tout est bon, et bien dans la MX5 c'est pareil.

Dans la série faites ce je dis et pas ce que je fais; tu peux faire comme moi!
Je voulais une NC 1.8 puis finalement 2.0 (pour l'autobloquant), plutôt des sièges en tissus car ceux en cuir supportent mal le temps j'ai finalement pris des Recaro, une ST (capote) j'ai finalement pris une RC et je voulais par dessus tout une BV5 et j'ai pris une BV6.

Mais alors pourquoi me diras-tu ? Et bien par ce que je voulais une voiture de couleur. Et cela est finalement devenu mon critère N°1.
J'ai pris une Karai!

Bref tout est bon; fais toi plaisir

Tu as l'embarra du choix et même si c'est une voiture assez peu optionnée il y en a finalement pour tous les gouts.

Le fameux sport car à Royan, bien penser à demander des photos des dessous dans ce cas.

Bonjour, je ne vais pas refaire mon lourdingue en disant, une fois de plus, que le NC 1.8 est suffisant mais essaie les deux avant de te décider. Commences par la petite et tu verras si ça te suffit.

Moi je m'y suis arrêté et je ne regrette pas même si elle remplace une moto de grosse cylindrée, avec la Mimix le plaisir est ailleurs que dans la vitesse et l'accélération. Pas la peine de rouler vite ni accélérer à donf pour se faire plaisir au moindre virage. Le seul endroit où la puissance me fait défaut c'est en montée de col mais sur le plat vallonné c'est suffisant pour s'amuser.

Mais si c'était à refaire, attention c'est un scoop pour ceux qui me connaissent , je pense que je reprendrais un 2.0 afin de ne pas prendre de risque de tomber sur une NC 1.8 qui bouffe de l'huile.

Par contre c'est capote obligatoire pour moi, pour pouvoir la laisser ouverte 95 % du temps, pas la peine d'alourdir la ligne avec le toit dur.

Si même lachutaie recommande le 2L ST alors le débat est clos

D'ici qu'il nous annonce qu'il vends sa 1.8 pour une 2l y a qu'un pas