Bonsoir à tous,

Je fais appel à vos yeux d'experts afin de m'apporter votre éclairage au sujet de ma (potentielle) futur MX5 que j'ai vu en ce début de semaine et que je conte acquérir ses prochains jours.
Le modèle est une Mazda MX5 de 2014 en 1.8L c'est une 3eme main et elle a 95 000 km.
J'ai 2 questions à ce sujet :
1) Lors de l’essai j'ai remarqué un bruit de sifflement après le démarrage et moteur froid une fois la 1ere enclenché durant 5 secondes pas plus, puis ce bruit n'est pas réapparu. Un amis m'a expliqué que cela venait de l'alternateur qu'il faut régler ? Cela engendre t'il des réparations et combien cela me couterais en garage pour éradiquer ce bruit des plus pénible ? Puis-je rouler avec ce bruit au démarrage sur une longue distance (500 km) avant d'effectuer une éventuelle réparation ?
2) Après avoir vérifié le contrôle technique celui-ci est favorable mais mentionne : Canalisation d'échappement : détérioration importante (AR)
Que penser de ceci ? Cela oblige t-il une intervention rapide sur l’échappement ?

Par avance merci de vos retours

Karl

Simple sifflement, ou bruit d'un chat qu'on égorge? Avec le retour des matins froids, ça va être la période des courroies qui couinent au démarrage et qui réveillent le quartier.
Si c'est ça, ce n'est absolument pas grave, c'est juste la courroie qui patine un peu. Ce n'est pas l'alternateur qu'il faut régler, mais la tension de la courroie.


Difficile à dire, si on ne sait pas ou c'est. Peut-être un passage un peu optimiste sur un dos d'âne, qui a pu enfoncer la ligne.
Si c'était rouillé, je crois que ce serait indiqué "Corrosion", mais ça dépends ou c'est. Si c'est le cata qui est enfoncé et qu'il faut changer, c'est tout de suite plus cher que si c'est un simple tuyau intermédiaire

Stef

Merci Stephane pour ses réponses,

J'ai oublié de préciser mais le kit de Courroie de distribution a été changé récemment la voiture avait 200 Km de moins qu'aujourd'hui, si ca peut apporter un élément pour ce bruit de sifflement ?

A propos de la canalisation d'échappement je vais essayer de voir avec le vendeur pour avoir plus d'explications à ce sujet.

Karl

Ca m'étonnerait qu'on change "le kit courroie de distribution" sur une Mx5 de 2014, vu que c'est un moteur à chaine

Stef

Ceci dit, dans le profil, c'est indiqué "NBFL", donc il y a peut-être une faute de frappe, et c'est une Mx5 de 2004, dans ce cas OK pour la courroie de distrib + courroies accessoires

Stef

Ah oui! Mais avec une présentation adéquate ça irait mieux