Bonsoir,

Vous en pensez quoi une NA de 90 Mariner blue 221 000Km a environ 4000€ , j'ai l'impression que c'est une miata car elle n'a pas les répétiteurs latéraux, il faudra que je lui pose la question, rayures sur porte conducteur, a eu de la rouille mais a été découpé puis ressouder par de nouveaux bouts, est traité aussi. Plaques belges mais sera passer en plaques françaises pour la vente. Je ne pense pas qu'une miata soit une source de problème après qu'elle soit passer en plaques françaises ? Elle est a côté de béziers et moi j'habite en alsace voila a peu près les grandes lignes donc a votre avis ça vaut le coup ou pas ?

Pas de répétiteurs, c'est forcément une Miata oui, à mon avis, le passage en plaques françaises ne se fera pas comme ça....

Après si tu habite en alsace, le mieux est que tu regarde en Allemagne directement, plus de choix et moins cher normalement.

Je vois de laquelle tu parles, parait que ça fait un moment qu'elle est sur leboncoin
L'obtention de papiers peut être compliqué en effet, surtout si c'est une miata us ou canadienne


( marrant, un titre en "na mariner blue", et t'as le gang des mariner qui débarque )

Mariner Blue de 1990, c'est forcément une Miata. En France, on avait le choix entre rouge, et blanc, et c'est tout

Donc Miata, en plaques Belges, c'est pas gagné à immatriculer. Avec de la rouille découpée et refaite, mais on ne sait pas comment, perso je passe mon chemin

Stef

Mariner blue en 1990, elle aurait pu être allemande tout simplement
Mais là, avec les ailes dans clignotants, compteur en km/h il me semble un numéro de série en JM1 au début.
Sauf si le mec l'immatricule définitivement ( pas provisoire) en france, je passerai mon chemin.
Ou alors être motivé pour faire les démarches nécessaires qui peuvent êtres longues et couteuses.

Ou encore attendre 2 ans pour la mise en collection

Après je sais bien qu'il y a l'allemagne mais je ne suis pas alsacien d'origine je suis franc comtois donc niveau allemand c'est zéro.

C'est dommage, tu es juste à côté...

Si tu parle un peu anglais ( la plupart des allemands le parle ) , c'est bon.

Celle-ci est pas loin de la frontière par exemple :

Mazda MX-5 - Prix: € 3.900,-
https://www.autoscout24.fr/offres/mazda ... 50040a4a11

Mais les prix ont augmenté je trouve même en Allemagne depuis l'an dernier...

Il s'agit d'une Mariner Blue un peu rouge, non ?

Demande de l'aide à nos copains alsaciens, sûrement quelqu'un pourra t'aider à trouver une belle de l'autre côté du Rhin

@Vevelis,

Tu recherche une NA pas spécialement une mariner ?

De préférence une mariner blue ou une jaune ou rouge en dernier lieu apres je sais plus trop les couleurs qu'il y a eu. Rouge, bleue, jaune, blanc, noir, vert et après je sais pas si il y en a d'autre. Aux environs de 4000€ avec si possible pas de rouille c'est encore mieux. Je demande peut être la lune.

Content de te voir revenir ici, bonne recherche, prends ton temps!

merci, ca me manque tellement la mx

Si il y arrive a immatriculer en plaque française. (Il va y arriver sa maman travail a l'administration). Qu'est ce que ca change que ca soit une U.S ?Quel sont les autres points a surveiller ?

Mouais, si ça passe c'est pas loin d'être scandaleux


Pas grand chose, elles sont à 99,9% identiques. La plaque AR sera au format carré, et il y a 2/3 subtilités, comme l'obligation de débrayer pour démarrer.
L'avantage, c'est que les Miata sont souvent mieux équipées (Clim, ou Cruise Control), bien que ça ne soit pas systématique.
Pour pour tout l'entretien classique, les filtres et diverses pièces sont les mêmes


Les mêmes que pour une Mx5. Corrosion, état général...

Stef

Maintenant j'hesite entre une sunracer et la mariner, ce qui me plait dans la jaune c'est que c'est encore moins courant que les bleues qui sont déja rare j'en ai jamais vu pour le moment ( bleue et jaune), mais c'est que une 90cv et la bleue ce qui me plait la couleur déja et c'est plus souvent 115cv.