Bonjour
je recherche une NC soft top, idéalement 2.0, mais pas fermé.
J'ai trouvé une Elégance Cuir de 2008, 54000 km, avec toutes les factures, origine france, 2 propriétaires pour 14k euros. Grise, intérieur noire, garantie 6 mois. Ca ma l'air pas top mal placé, au vue du kilométrage et de l'historique. Je vais la voir cette semaine. Des conseils particuliers ou des points d'attention ?
Le vendeur (pro) a l'air sérieux (comme tous les pros )

Je suis allé la voir, excellent état, toutes les factures. 2.0 boite 5, pas de BAR, mais le reste est nickel.... je crois que ça va le faire...

super! bon achat alors ! (tu as regardé chez ics ? il y avait plusieurs 2L ces derniers temps)

j'ai regardé sur le site, celle que j'ai vu est a l'avantage d'être à côté, toujours restée en france et un dossier mazda d'entretien... arrivée prévue dans 2 semaines

Ca c'est vraiment un "avantage" que je ne comprend pas, les acheteurs potentiels posent toujours cette question tellement bête "elle est d'origine France ?" et quand on répond, par exemple, "non elle vient d'Allemagne" alors là c'est le festival les mecs s'imaginent qu'en passant le Rhin, une MX allemande perd 300 000km, ridicule

Et les arguments à la con, "en Allemagne on a le droit de traffiquer les compteurs… je vous propose la moitié du prix auquel vous la vendez"

C'est dit sur le ton de la plaisanterie j'espère car s'il y a bien un domaine dans lequel je n'achète qu'aux particuliers c'est bien celui là

"En France on a le droit de maltraiter les voitures, je vous propose la moitié du prix auquel vous la vendez"

Moi j'achète une voiture, pas un vendeur.
Le pro bien coiffé tout sourire ou crassepouille qui parle à moitié français, le particulier petit vieux bien mis ou djeunz qui a autre chose à faire, peu m'importe : je fais le tour de la voiture en détail, je regarde les niveaux et la tronche des liquides, l'historique s'il y en a, un essai "détaillé" même si ça lui fait peur, et je vois en fonction de ça, et surtout pas de ce qu'il peut dire.
De toute façon aujourd'hui 99% des gens, pros compris, ignorent tout de la voiture qu'ils vendent...

Je vais essayer de synthétiser une réponse à tout ce que j'ai lu, nouveau dans le milieu de la MX, j'ai eu 3 spitfire, une austin healey et plusieurs mini anciennes, qui ont été ou pas des daily drivers.
- Voiture restée en France : dans le milieu de l'ancienne, certains pays d'origine sont à éviter (et je ne m'étendrai pas), les MX5 allemandes sont surement très bien, pas de jugement de mon côté là dessus
- Particulier/professionnel : un pro n' aucun intérêt à cacher des choses plus ou moins importantes (je ne parle pas de vices), en plus dans le cas présent il a un dossier complet sur la voiture, refait deux ou trois retouches de peintures, un service complet, et est plus qu'habitué à bosser sur des petites sportives, bref un élément de tranquillité supplémentaire.

Bref, je n'avais aucun a priori dans mes recherches, juste trouvé ce que je cherchai pas loin de chez moi, et oui elle toujours restée dans la région et vendue par un pro. Peut être que j'irai chercher la prochaine en Suisse chez un particulier...

Ca me rappelle quand j'ai mis en location mon appartement, beaucoup de personnes de mon entourage ont été très étonnées quand je leur ai dit que j'avais loué à un couple de Roumain. J'ai dû me justifier...