Bonjour les experts,
j'ai pour projet de passer en propulsion pour la saison 2019

Je recherche donc une NC 160 Performance
j'hésite encore entre RC ou ST...

Par contre je suis un peu perdu sur les différents modèles, l'importation avec les différentes finitions possible j'ai du mal a suivre
Je me base sur cette brochure : https://propulsion5.com/brochures/mazda-mx5-nc-2006

Par exemple, un modèle comme celui là https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 36579.html
Déjà il y a un kit carroserie ATH clairement pas d'origine, je ne retrouve pas la barre anti rapprochement, ni le BOSE sur l'autoradio, ni les cerclage alus., sièges tissus/cuir
Mais on trouve les pédalier alus, et le filet de tunnel passager.


Alors que celle là https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 39952.html semble tout avoir (faudrait que je me renseigne sur la barre anti rapprochement), peut etre une niseko avec le sieges marrons foncés ?

C'est sur au niveau look la première en jette.

Le prix est identique un peu moins de 14 000 : pour la première 2008/43400km et pour la deuxième 2009/78000km

La première me semble étrange, étrangère sûrement.
dois-je demander le VIN ou une photo de plaque d'identification ?

Merci de votre aide, j'espère vivement que Papa Noël m'apportera une MX-5 cette année

La première a les sièges tissus : ce n'est pas une performance (au sens de la définition française, c'est peut être même une BV5). La seconde en est une a priori.

Celle-ci en est une (c'est la mienne ) : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 25769.html

Les jantes ont juste été changées pour des 17" de facelift.

Merci j'ai bien vu ton annonce mais je cherche aussi avec moins de kilomètre.
En revanche ton dossier photo est super et tes photos donnent envie de rouler cheveux (pour ce qui m'en reste) au vent !
Bonne vente à toi !

Du coup comment vendrais tu le soft top ? comme je la destine à être mon daily, je ne pourrais la garer tout le temps en garage. quid de l'humidité ?

Le toit dur si l'auto stationne dehors c'est plus sur évidemment. C'est moins fragile dans la durée (même si potentiellement cela peut tomber en panne - rarissime)