Bonjour à tous,j'ai posté sur mx5passion, je ne maîtrise pas bien la différence avec ce forum mais plus j' 'avis mieux ce sera!

Je me présente, Vincent 36 ans, passionné d'automobile depuis déjà pas mal d'année j'ai eu la chance de posséder pas mal de sportive assez puissantes, souvent light (lotus elise, opel speedster, westfield fw300)
Les enfants, la maison, m'ont poussé à devoir limiter mon budget auto pour quelques temps et je me suis dis qu'une petite mx pour patienter serait un excellent choix!

Ma recherche, une nb FL ou pas peu importe, 1.6 ou 1.8 peu importe (de toute façon mon passif auto me fera trouver la mx trop juste niveau moteur) par contre dans un état impeccable, idéalement peu kilométré pour profiter cheveux au vents des plaisirs simple de l'automobile.

Mes recherches m'ont menées à trouver sur le net une NB de 99 1.6 1ère main provenance Allemagne avec seulement tenez vous bien 11500km au compteur :surp:
Cette petite pépite, vendue par la société ICS AUTO avec laquelle j'ai eu un très bon contact téléphonique, a été réservée il y a quelques jours et je dois la récupérer prochainement.

En photo elle présente vraiment neuve, c'est impressionnant, j’espère ne pas être déçu.Elle est entièrement d'origine sauf les jantes remplacées par du 16 pouce seul point négatif pour moi qui préférerais rester en 15 (rota rb par exemple :lmao: )

ICS me garantie l'état exceptionnel de la voiture mais devant un kilométrage aussi faible avez vous des conseils à me donner, des choses à vérifier?
J'ai bien pris soin de regarder les conseils du forum (plaque moteur, autocollant portière, corrosion)

Merci à tous

Bienvenue ici
Jolis jouets auparavant, tu ne devrais pas être déçu par la MX-5 qui reste dans le même esprit mais tout de même bien plus "coude à la portière" comme tu t'y attends sûrement.

Pas de grosses surprises sur les NB/NBFL, si ce n'est comme tu l'as sûrement lu partout : la rouille, bas de caisse et longerons au niveau des roues avant.
Pour une auto si peu kilométrée, je ne vois pas grand chose à vérifier si ce n'est la distribution et la date des dernières vidanges et purges. Si c'est une "remise en route", vaut mieux partir sur du neuf du côté de tous ces éléments.

Bonne route

À savoir que si la distrib' n'a pas été faite où si tu n'as pas la date de la dernière, ce n'est pas aussi grave qu'une voiture lambda, car ça ne détruit pas le moteur des MX (NA jusqu'à NBFL) car c'est un moteur anti-interférentiel.

Vérifie bien les longerons en ouvrant le capot et en regardant par le passage de roue, mais je doute qu'à ce kilométrage la voiture ait beaucoup vu la pluie ou le sel.

Vu les bons retours d'ICS sur le forum, je crois que tu as trouvé un bon modèle dans tous les cas.

Merci pour vos retour
La distribution a été faite chez mazda en 2015 a 6500km facture à l'appuie, les photos semblent montrer des longerons et soubassement neufs, état confirmé par téléphone par l'un des responsable d'ICS.
Pour le suivis, je dispose de tous les CT depuis 99 certifiant l'évolution du kilométrage, Environ 500km par année, c'est à peine croyable.
J'en reviens pas d'avoir bientot une nb aussi peu kilométré, j'espères qu'il n'y aura pas de mauvaise surprise, ce qui me fais un peu peur c'est plutôt les joins qui auraient pu sécher etc...

Je crois qu'on l'a vu sur le forum celle là, du moins son annonce, ça me parle en tout cas.

Pour les choses à vérifier, pas grande chose, ça reste du Japonais de la belle époque: fiable et bien construit.

Si elle a été stockée au sec, elle est à l'abri de la corrosion. A ce kilométrage, ce serait vraiment la poisse qu'elle soit pourrie.

Stef

Ok merci dans ce cas je n'ai plus qu'à attendre de la récupérer et croiser les doigts pour que tout soit comme je l'imagine