Ah bah oui j'ai pas précisé ^^. La 1.5 pour le couple et ça suffis largement pour s'amuser sans se ruiner en assurance :p.

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Bonjour a tous,

Finalement grâce a vos conseils, je suis aussi passé chez Cab 17, un gars sympa et passionné, j'ai finalement signé le bon de commande, pour une RF - 1.5 - Sélection & soul red - je devrais allez la cherché milieu de semaine prochaine si tout va bien.

cordialement

...et il me tarde !!!!

Salut ! Excellente nouvelle ! Moi la mienne vient juste d'avoir 10000kms...sinon très bonne impression et expérience avec Mr Vigneron. Je recommande.

Envoyé de mon ALP-AL00 en utilisant Tapatalk

Bonjour tout le monde,

Je reviens pour donner des nouvelles.
Après un essai de la 1.5L ND ST bleu sous la pluie malheureusement (mais ca m'a rassuré sur la tenue de route de la voiture sur route mouillé et qu'il est quand même possible de s'amuser un peu sans trop prendre de risque et que l'électronique prend bien la main en cas d'exagération). Je vais céder et me prendre une MX5 ST dynamique 132ch bleue (couleur plus rare, quand même sympa et plus discret que la rouge je trouve) en collaborateur.
Je vais refaire un essai bientôt quand il fera beau pour confirmer mon choix et voir comment elle se comporte sur route sec et aussi en décapoter.

Par contre, il y a un point qui m'inquiète un peu. C'est la visibilité toit fermée des angles morts... On ne voit rien en angle mort surtout la gauche. Je sais que cette voiture se conduit toit ouvert, mais quand il pleut comme durant mon test, on a le toit fermé et je trouve ça dangereux. Comme vous faites pour regarder les angles morts ? On s'avance un peu pour regarder à gauche ?

Merci

Je me suis fait la même remarque que toi lors de l'essai (en ville en Île de France, en partie sous la flotte donc capoté une partie de l'essai).

Capoté l'angle mort est effectivement gênant, mais on s'y habitue et il y a quelques solutions : j'ai appris à aborder les carrefours différemment, quitte à me mettre un peu en travers sur ma voie histoire d'avoir une meilleure visibilité latérale. Et j'ai pris une Sélection, histoire d'avoir le capteur d'angle mort (pratique aux feux et sur le périphérique où c'est le bordel)

Tout les cabriolets sont comme ça.
Il faut le savoir et prendre ses mesures en conséquences : à certaines intersections ne pas hésiter à se mettre un peu de travers pour mieux voir, et se tortionner pour mieux voir. On s'y fait vite je te rassure
J'ai aussi le capteur d'angle mort, c'est bien mais ça suffit pas

Merci pour vos réponses

Pour les intersections ok pourquoi pas. Mais pour les dépassements ou changement de voie, comment vous faites pour être sûr que personne n'est à votre gauche et que le rétro ne peut pas montrer ?

On tourne la tête comme dans tout véhicule ?

Honnêtement, je n'y fais pas vraiment attention.
Le seul truc pénible c'est lors d'une insertion en bais, il vaut mieux se pencher oui.
Dans les voies de circulation : aucun problème, en plus l'alerte dans le rétro est bien fichue (et sonore)

J'hésite à passer à la finition Sélection car la détection angle mort et aussi l'aide à la sortie de parking, c'est vraiment efficace et rassurant (testé sur ma Mazda 2).

Bref merci pour vos retours

Bonjour

Perso j'ai patienté un peu plus, pour avoir la finition sélection, ( voiture de un an )
après plusieurs essais, j'ai trouvé l'angle mort et surtout les rétros petit, la visibilité
moyenne, aussi habitué sur la 3 de madame a avoir cet équipement qui me semble vraiment indispensable.
sélection aussi car tu as le son Bose, les avis sont partagés là aussi, mais pour ma part sans cet équipement le poste est bof-bof pour moi. Donc sélection pour moi.

sinon moi aussi je trouve le bleu superbe, il y en a peu dommage,

Ça y est ! C’est décidé, je vais me prendre une MX5 132ch Dynamique bleue !
Je vais ajouter Apple CarPlay
Mais j’ai une question, est ce que la caméra de recule peut être ajouté plus tard ? Est il vraiment nécessaire ?

Oui, elle se rajoute pour pas très cher.