Alors je n'ai jamais essayé une NC, donc je ne pourrais pas te renseigner sur les aspects tenue de route ou côté pratique des rangements.
Seul point : pour un usage daily, la ND avec son moteur de conception récente et sa conso ultra optimisée était le seul choix possible pour moi à l'époque de mon choix. Et j'hésitais comme toi avec une NC RC, mais la différence de moteur et de multimédia à l'intérieur m'ont poussé vers la ND
Je n'aurais pas pu faire 25 000 par an avec la NC 
Le toit en souple, perso je l'ai totalement oublié, en terme d'isolation je n'ai jamais ressenti que j'étais dans un cabriolet toit souple (niveau chaleur ou courant d'air). Seul bémol : la mx5 est mal insonorisée et je trouve le bruit plus supportable top down, car avec le toit, on entend finalement trop le moteur je trouve, la faute au fameux résonateur probablement qui balance le son dans l'habitacle. (Attention, ça reste tout à fait supportable, c'est surtout que je fais beaucoup de voie rapide) Les avis sont partagés sur le bruit : certains affirment que les RC et ND RF font plus de bruit que leurs homologues soft top, donc à voir...
Le fait qu'elle reste dehors par contre, tout dépend du coin. J'ai aucun doute sur la tenue de la voiture dans le temps, par contre il faut savoir quand même que la ND attirera plus les regards que la NC, car plus récente 
|
