Salut,

La mx5 est fiable, il faut quand même faire les controles usuels à tout véhicule.
A voir particulièrement corrosion, consommation huile.
Le bloc 1.8 peut se mettre à consommer de l huile de façon excessive dans les cylindres principalement.
( pas de fumée bleu )

Hello, bienvenue

Franchement… pas mal d'options ? A part l'autoradio aftermarket elle n'a rien de particulier, haute comme un SUV, noire moche, pas d'anti-brouillard, caches arceaux en plastique de base, sieges tissus, jantes moches sans compter les mensonges... le xenon n'est pas là et les sièges sport

11 000 boules pour ça avec 80 000km en 1.8 ... tu peux trouver beaucoup mieux pour moins cher.

Dans le 68 en plus... le mec a importé cette semi merguez pour 7000€ et espère se faire 4000€ sur ton dos

Le prix me paraissait élevé aussi.
Pour la conso huile, ça peut venir de plusieurs choses en particulier segmentation hs. Conso 1.5 à 5l huile au 1000 kms
Ça peut arriver mais c est plutot rare sur le forum.
Néanmoins, dans ce cas = moteur a changer

Elle est beaucoup trop chère

A moins que la personne lui ait tiré dessus comme un bourrin. .

Je ne suis pas parano et j'ai moi même déjà fait du circuit mais la débauche de stickers "Nürburgring" m'inquièterait un peu

Ok je note ça, mais pour un moteur de 80k je ne pense pas que les segmentations soient déjà HS ? A moins que la personne lui ait tiré dessus comme un bourrin. Je ne suis pas de ce genre la mais bon il m'arrive parfois de tirer dans la mienne mais rien de bien méchant.

Jeune conducteur ca serait peut etre mieux une NB?

Une mx5 de 2° generation avant 2005