WitKyp89, désolé mais je ne me souvenais plus de ton ..."pédigrée"

Je ne te comprends pas bien, je sais que la NC 1.8 est addictive, je suis accroché à la mienne, je peux comprendre. Pour rien au monde je ne voudrais m'en séparer temps qu'elle roule comme en ce moment. Mais si je devais m'en séparer je n'en reprendrais pas, j'ai tiré le bon numéro, pas sûr que ce soit pareil la prochaine fois.

Mais toi qui a déjà eu une NC 1.8, qui a eu une faible consommation d'huile, changé la valve PCV, tu veux repartir sur cette "galère". Je comprends que tu aies les j'tons, moi si je devais me séparer de ma NC 1.8 je ne me vois pas en reprendre une. Même si je suis convaincu que le risque est minime, il existe et tu as été confronté à ce problème.

J'aimais beaucoup ce modèle c'est pour sa .
Mais je préfère quand même partir sur un 2.0l, la vente de ma voiture actuelle a été tellement rapide que sa ma prit un peut te cours. Alors je me retrouve plus ou moins sans voiture. Et je n'aime pas non plus faire d'achat rapide..
Je vais voir la Niseko RC bleu en 2.0l vendredi.

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Bonjour,

et celle-là ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1620621398.htm/

À+

Je l'ai vu mais elle ne m'attire pas forcément.

J'ai trouver celle la aussi, mais 450km de chez moi.
https://leboncoin.fr/voitures/1616556410.htm

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Celle-ci n’est pas loin de chez moi , je peux aller la voir si nécessaire

Ça c'est super sympa lolo, si il faut pourquoi pas, je vais voir la Niseko demain à coter de chez moi, je voit ensuite.

Petit recap: Niseko RC 2009 2.0l 98500km tarif à 12500€.
Import Allemand, Venant de chez CAB17 en 2017 et l'entretien suivi. (Il ma dit qu'il c'etait fait voler le carnet d'entretien et ce qui va avec un jour quand il était garer top down....) à voir..

Que pensez vous du prix. Parce que clairement je suis perdu sur les côtes il y a énorme de différence de prix entre les modèles, les années, les pros, les particules enfin bref..

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Pour le suivi (si fait en concession), avec le numéro de série, tu vas chez Mazda et ils te ressortent l’historique

J'ai vendu ma niseko 1.8 avec 110 000km pour 9300€ donc une RC 2.0l avec 100 000 tu peux négocier à 11750€ si elle n'est pas parfaite...

Merci pour les renseignements. Plus que a y aller voir.

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Bon retour après la visite de cette niseko..
Elle ne vaut clairement pas ce qu'il en demande. Elle beaucoup trop en mauvaise état. Que ce soit les jantes il y en a aucune en bonne état. La carrosserie est dans un état très moyens. Interieur moyen, siège en cuir coter conducteur moyen. Trou dans l'autoradio. En plus il y a au moins deux pneus avant car il y a des crevasses dedans, voir les 4 remarques. Le châssis est aussi très moyens, le CT a relever un état de corrosion, pas besoin d'être contrôleur ceci dit. Bref à fuir complètement !!!!!

Finalement tu en es où ?

Ah oui, j'ai oublié de poster.
J'ai trouvé un 2.0l perf de déc 2007 avec 52000 km au compteur.
Entièrement suivi chez Mazda avec son carnet électronique, et tous les ans.

Très très peut de défauts carrosserie, voir nul (trop matérialiste et minutieux)
Chassis impeccable également.

Voici une photo


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Une seul chose dont je ne suis pas fan mise à par la couleur mais ce sont les jantes. Pas d'origine malheureusement.

Un soucis malgré tout surtout avec peut de kilomètre ce sont les étriers avant..

Ils vont être changé prochainement.

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Très beau gris. Les jantes ne sont pas si mal. C'est quoi le soucis d'étrier ?

Les jantes sont jolies. Mais j'aime beaucoup ce qui es d'origine quand même. Je ne compte pas les changés non plus.
La couleur rend beaucoup mieux que mon ancienne grise. Peut-être des nuances légèrement différente.

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