salut à tous !

Pour me présenter vite fait j'ai 18 ans et je ne jure que par les japonaises depuis environs 5 ans .
le jour de l'achat de ma première voiture apparaît donc a l'horizon et naturellement je veux une japonaise
avec un budget de 2000 euros a 5500 euros les mx5 na ou nb me font du pieds xD

Cependant j'ai un problème!


je fais 1m95
et je ne sais pas si je rentre dans une mx5

Y'a des double-mètres qui y rentrent donc à priori, et sauf ratio buste/jambe inhabituel, tu devrais pouvoir en conduire une. C'est plus le budget qui va être relativement étroit pour une version en état correct.

okey merci pour ta réponse
me voila bien rassurer parce que sur d'autre forum j'ai pu lire qu'au dessus de 1m85 c’était mort...

après pour le budget je sais pas à quoi m'attendre parce que j’aimerai en prendre une avec le volant a droite mais je sais pas trop ou chercher

sinon entre le na et nb je sais pas comment faire mon choix

la na je la préféré d'un point de vue esthétique mais il me semble que la nb existe en boite 6 donc plus agréable sur autoroute....

Tonton Tige fait plus de 2m et a une NA après avoir eu une NB. Par contre le budget est short, gare aux tas de rouille dans cette fourchette

Okey Okey mais la rouille c'est définitif ou c'est réparable ?
C'est pas une voiture que je veux garder 1 ans c'est un vrai achat à long terme ! Un projet quoi.
Donc si c'est réparable c'est pas grave je peux prendre le temps de le faire

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C'est toujours réparable, mais le budget restauration sera à peu près ton budget total

Si tu n'as pas de motivation particulière pour le moteur, les meilleures affaires seront la NA 1.6 90cv, ou la NB 1.6 110cv, les mal aimées de la famille car les moins puissantes.
Mais on ne le répétera jamais assez, la Mx5 n'est pas une voiture de moteur, le plaisir est ailleurs.

En plus, à 18 ans, ce seront les moins chères à assurer.

Pour avoir une idée du boulot, direction la section Restauration. Plus le topic a de pages, plus c'est intéressant

Stef

D'accord merci de m'aiguiller ainsi

J'ai bien l'intention de prendre un 1.6l je l'ai pas précisé mais au dessus de 130cv les assurances boudent un peu ! XD

Après la voiture je pense pas pouvoir l'acheter dans l'année mais plutôt courant 2020 donc vue la côte montante de la na je pense prendre un nb volant à droite 1.6l !

Pour ce qui est du problème de la rouille j'ai cru comprendre qu'en Angleterre c'était vraiment pas le bon endroit mais je vais voir j'ai encore le temps de bien tout regarder.
Peut être que l'allemagne est une meilleur option

Pour ce qui est des réparation j'ai bien l'intention de garder la voiture assez longtemps parce que c'est mon premier projet et que je vais faire mes études pendant encore 5 ans.
J'ai déjà quelques économies et pendant ces 5 ans je vais pouvoir faire des économies plus conséquente puisque je suis encore aidé par mes parents


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Et dis donc D'Jeun Padawan, tu as consulté ton assureur ?
Jeune conducteur d'un cabriolet, aïe, aïe, aïe !

Oui j'ai le bonus 50 de mon père l'année prochaine parce que je suis assuré sur une de ses voiture en ce moment pour aller au travail megane 1.9l dci 130 CV
Et puis au pire je me mettrais en conducteur n°2 pendant 1 ans ou 2 c'est pas très grave
Mais oui je sais bien que je vais me faire allumé mais si je prends qu un 1.6l ça devrait pas être trop la mort non plus

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Une 1.6 de 115 ou 90ch de 30ans c'est pas non plus une Golf GTi neuve de 350ch

Selon moi, très mauvaise idée de se mettre 2e conducteur si ce n'est pas le cas

Pour avoir récemment fais des recherches, ton budget est assez limite en effet mais pour une RHD tu devrais trouver. (Pour tes recherches, tu trouveras moultes offres sur le bon coin ou la centrale). Le tout c'est de ne pas se presser et attendre de trouver le modèle qui te va dans un prix qui correspond à son état.

S'assurer en deuxième conducteur n'est pas un problème, je ne vois pas ce qui te fait dire ça Fisico. J'ai moi-même fait la même chose à cet âge et ça permet de payer moins cher et de récupérer le bonus de ses parents. Le seul "risque" c'est de leur faire perdre leur bonus en cas de pépin :s

Ainsi qu’une absence de couverture si l’assurance creuse et trouve que tu es le conducteur principal, voire unique...

Cela étant j’ai fait la même chose (la carte grise était au nom de mon pere et j’habitais chez mes parents).

En v'là du choix, en v'là > https://www.autotrader.co.uk/cars/mazda/mx-5

Ce n'est pas le seul > https://le-jeune-conducteur.com/assurance/conducteur-secondaire

Wow incroyable toutes ces réponse !
Alors déjà merci beaucoup je pensais pas voir tout cela en me réveillant

En effet le temps je vais le prendre j'ai pas trop le choix de toutes manière !

Ensuite l'impôt d'Angleterre me fais vraiment peur parce que si la voiture a trop de rouille au niveau du châssis je doute que le controle technique me soit remis et donc je peux vite me retrouver avec une voiture non homologable sur les bras.
Sachant que si je m'achète une mx5 ce sera mon daily je ne pourrais pas faire de long travaux dessus immédiatement !

Je me demande par ailleurs si il existe des traitement pour empêcher la voiture de rouillé de manière définitive...
Si mon budget peux me permettre de prendre une nb vraiment propre niveau châssis (en dépit du reste) j'aimerai pouvoir le conserver

Et l'assurance c'est mon problème de toutes manière je vais bien voir avec mon assureur je n'ai pas encore les moyens d'acheter ma mx5 mtn je pense en être capable seulement dans 1 ans. je veux juste commencer à me renseigné sur ce modèle que je connais encore que très peu

Envoyé de mon JSN-L21 en utilisant Tapatalk

Je pense que la première chose à faire est de monter dans une mimix pour voir si niveau taille, ça passe. J’ai un ami de 1m94 qui ne veut pas Conduire ma ND, ça passe tout juste mais la position de conduite est très inconfortable ...